燃料电池汽车研发现状及发展前景.pdfVIP

维普资讯 2003年 第 1期 口 综 述 燃料 电池汽车研发现状及发展前景 宋文生 李 磊 王宇新 (天津大学化工学院) 摘要 燃料电池具有高效、低排放等优点，尤其是质子交换膜燃料电池的发展，正引起汽车动力的革命。本文重点介绍了燃料电 池汽车的研发及其发展前景。 主题词 燃料 电池 质子交换膜燃料电池 燃料 电池汽车 DevelopmentHistoryandProspectofFuelCellVehicles Abstract：Fuelcellhastheadvantagesofhighefficiencyandlow emission．Inparticular，protonexchangemembrane fuelcelI(PEMFC)isgivingrisetOrevolutiononautomobilepower．Thispaperfocusesondevelopmenthistoryand prospectoffuelcellvehicles． Topicwords：Fuelcell PEM FC Fuelcellvehicles 1 前言 TM燃料电池轿车，是世界上最早的燃料电池概 汽车的发展在给人们的 日常生活带来方便的 念车。LaserCellTM燃料电池轿车，使用储氢合 同时，也给人们所生存的环境造成极大的危害。仅 金作为燃料来源，燃料电池功率 l2．5kW ，行驶 汽车尾气所排放的CO2就 占全球 COe排放量的 里程达 303km。在 DOE 的支持下 ，Energy 1／3，并附带一些氮的氧化物和硫的氧化物。目前 ， Partners公司曾于 1991年开发出世界上第一辆 全球汽车数量仍在不断增加，而汽车行驶所依赖 PEMFC驱动的 “绿色轿车”(GreenCar)，压缩氢 的传统燃料来源正呈 日益枯竭趋势。因此，寻找更 气作燃料，燃料电池功率 15kW ，0～48km／h的 高效、清洁的能源成为研究的重点之一。 加速时间为 10S，最高时速 97km／h。世界上车 燃料 电池是一种新型的电化学能量转化装 用燃料电池研究与开发最成功的机构——加拿 置。与传统的电池概念不同，燃料电池不需要充 大Ballard公司，于 1993年推出了以PEMFC为 电，只需将燃料直接送入电池系统就能源源不断 动力的燃料电池巴士样车，其功率达 105kW，最 地将燃料的化学能直接转变成电能。燃料电池不 高时速 72．4km／h，行程 160km，可载客25人。 经过热机过程 ，因此不受卡诺循环的限制，能量转 同年，NewFlyer工业公司推 出以PEMFC为动 换效率高(60％左右)，而且排放低、有利于环保。 力的P1型燃料电池巴士样车，其功率达90kw ， 正是由于这些突出的优越性，燃料 电池技术的研 最高时速 95km／h，行程 400krn。此外 ，美 国 究和开发倍受世人的关注。 HPower公司于 1996年开发出世界上第一辆 以 在多种燃料 电池中，质子交换膜燃料 电池 液氢为燃料的PEMFC巴士。随着不 同类 型燃 (PEMFC)最具广泛应用潜力。这主要是由于温度 料 电池汽车相继问世 ，燃料 电池汽车进入快速发 低 、起动迅速。世界上一些大的汽车制造公司已将 展时代。迄今为止，戴一克、福特、通用、大众 、丰 大量人力和物力投入到PEMFc燃料 电池汽车研 田、本 田、日产及现代等汽车公司都将大量资本 发 中。 投入到燃料电池汽车技术的开发上，并推出系列 2 燃料 电池汽