重交通沥青路面早期破坏的原因及预防措施.pdfVIP

维普资讯 第26卷 第5期 市 政 技 术 Vo1．26 No．5 20o8年 9月 MunicipalEngineeringTechnology Sep，2008 文章编号 ：1009—7767l2008)05—0380—03 重交通沥青路面早期破坏的原因及预防措施 王国志 (唐山市市政建设总公司．河北 唐 山 063000) 摘 要 ：从道路的运行管理 、设计 、施工等方面分析唐 山市道路部分路段 出现网裂 、唧浆 、坑槽 、车辙等早期破坏现象 的原 因．并有针对性地提出相应的防治措施 。 关键词 ：道 路；沥青路面 ；早期破坏 ；防治 中图分类号 ：U416．217 文献标志码 ：B OnCausesandCountermeasuresofEarlyFailureofHeavy-Duty AsphaltPavement W angGuozhi 沥青路面的早期破坏是指沥青路面在设计寿命 唐山是我国著名的资源型重工业城市，特别是曹 期的前 1／4～1／3期间．所发生的过早的各种形式 的路 妃甸大港的开发和首钢的搬迁建设，使得唐山的矿石、 面破坏 ，如车辙 、波浪 、泛油、松散、裂缝 、坑槽等[1]。沥 钢铁 、水泥 、煤炭等建材、燃料的运输呈现 了大幅增长 青路面的早期破坏 。不仅给正常的交通运输造成 了较 的趋势 特别是大批高密度行驶的超重车辆 ，远远超 大影响，同时，也给地方政府和相关建设 、施工单位造 出了道路的设计荷载 。使路面长期处于破坏性行驶状 成了一定的社会影响和较大的经济损失。因此 ，必须 态 ，致使道路过早损坏。因此，车辆荷载过重、频率过 从现有 的技术力量 、设备水平 出发 ，有针对性地采取 高是道路早期破坏的罪魁祸首。 措施。 2)设计标准偏低是造成路面早期破坏的重要原因。 1 沥青路面早期破坏原因分析 由于设计规范相对滞后 ，建设资金不足等原因， 近几年。唐 山市投 巨资新建或改扩建了市中心区 造成道路设计标准根本适应不了当前交通量剧增 、车 外环路 、通往曹妃甸大港的通 岛公路 、过境公路 、205 载加大的现状 。目前的行车荷载 已达到了设计荷载的 国道唐山市区段改造等城市干道工程 。由于车载过 3倍 以上 (设计荷载为BZZ一100，现为BZZ一300以 重、频率过高、设计标准偏低 、施工质量局部欠缺等多 上)，完全属于破坏性荷载，这是造成路面早期破坏的 种原因．使沥青路面局部出现 了网裂 、唧浆 、沉陷、坑 重要原因之一。 槽 、麻面等早期破坏现象 ，极大的降低 了道路使用寿 3)施工质量缺陷是造成路面早期破坏的直接原因。 命并造成 了较大的经济损失。 ①路基施工质量问题。 沥青路面早期破坏的成 因比较复杂 ，涉及地质 、 路基压实是路基施工过程中的重要工序 ，是提高 设计、施工、行车荷载及频率、养护、管理等诸多方面。 路基强度与稳定性的主要技术措施之一。城市路基往 具体分析如下： 往存在给排水管道及检查井周围回填不实，路基弹软 1)车辆荷载过重、频率过高是道路早期破坏的主 层处理不彻底 以及土黏性过大 、含水量过高等 问题 。 要原因 造成路基压实不足