软土地区客运专线路基沉降的监测技术与预测方法_严斌.pdfVIP

铁 道 建 筑 88 Railway Engineering November ，2012 文章编号: 1003-1995 ( 20 12) 11-0088-03 软土地 区客运 专线路基沉 降的监测技术与预测方法 严 斌 ( ， 210042) 沪宁城际铁路股份有限公 司 江苏 南京 : ， ， 摘要 以沪宁城 际铁路为 工程背景 详细介绍 了软土地 区客运专线路基沉降监 测的技术 以及基于实测 的沉降监测数据对工后沉降进行预测 。分析 了不同预测方法对软土地 区路基工后沉降预测的可行性和 ， 。 适用性 并提 出了适合于软土地 区客运专线路基工后沉降 的预测方法 关键词: 软土地基 客运专线 沉降监测 工后沉降 中图分类号: U213. 1 + 4 文献标识码: A DOI: 10 ． 3969 /j ． issn． 1003-1995 ． 20 12 ． 11． 28 ， ， 高速铁路建成运营后 一旦路基沉降超过限值 不 个标段在每段路基的施工过程 中同步开展 了路基沉降 ， ， 2 930 ， 仅影响行车平顺性 有 时甚 至会造成生命财产 的极 大 变形观测 共埋设 临时沉 降板 个 长期 观测沉 降 。 ， 4 044 ， 危害 受地理条件的 限制 很多 高速铁路不得不建造 板 个 大密度的沉降板埋设工作足以保证路基沉 在深厚 的软土地基上 。软黏土路基在外荷载作用下 ， 降观测工作的顺利进行 以及观测数据 的准确性 。 ， 其沉降一般较大 通常在建造 时需要进行较长 时间的 沪宁城际铁路路基工程沉降变形观测 以路基面沉 ， ， 堆载预压或一定的工程措施 以消除或减少大部分 固 降观测和地基沉降观测为 主 在沉 降监测过程 中根据 ［1］ 。 ， 、 、 、 结沉降和次固结沉 降 尽管如此 路基的工后沉 降 不 同的结构部位 填方高度 地基条件 堆载预压等具 ， 。 仍然不可避免存在 如何 观测路基沉 降和对工后沉 降 体情况来设置沉降变形观测断面 同时根据施工过程 ， ， 、 。 进行准确预测 并确保预测结果与实际结果 比较吻合 中掌握 的地形 地质变化情况 调整或增设 观测 断面 。 、 、 应该是建设高速铁路一项重要的工作 内容 软土 松软土路堤地段观测断面包括剖面沉