控制软岩隧道变形施工方法探析.pdfVIP

现代隧道技术(增刊) MOD。ERNEL圳G 。，‘’’‘J’、70‘4‘‘’’-／……“”I…”’ ETNCNlINOLOGYU析T探法方工施形变道隧岩软制控 文章编号：1009—6582(2009)S1—0280—03 控制软岩隧道变形施工方法探析 周 烨 (中铁十九局集团有限公司，辽阳 11looo) 摘要土质、软岩隧道变形问题均没有列入隧道设计施工规范。设计图中往往因支护参数偏低，施下中常常 因对隧道沉降变形疏忽，经常造成衬砌厚度不足，严重的造成塌方，需返工处理，加重工期压力．另外造成大量的成 本流失。文章从土质、软岩隧道围岩变形机理分析人手。结合诸多现场情况，指出土质、软岩隧道变形的具体原因，提 出了规避隧道沉降变形的具体办法。 关键词 软岩隧道 沉降变形施工方法 中图分类号：45742 文献标识码：A 大面积围岩在蠕变过程中。爆破的扰动效应【ll更加快 1 引言 施丁质量薄弱点的塑性变形。若洞身围岩白稳能力 土质、软岩隧道地质复杂，在不同程度上存着穿 与初期支护不能形成一个平衡体系，在重新达到稳 越黄土、泥砂、粉砂、砂砾岩石等软土地层的隧道，尤 定的过程中将造成较大段落的围岩变形。 其在洞口尚存在较长段浅埋，极易塌方。给施工造成 2．2初期支护变形原因分析 很大的困难：即使克服了困难通过这些段落．往往因 以上对软岩隧道围岩变形机理进行了简明、扼 对隧道的沉降变形认识不足。施工中方案不合理、监 要的分析．显而易见得出结论：初期支护承受不了土 控量测流于形式、各丁序质量控制不到位、应急措施 质、软岩蠕变的压力，究其原因主要有两大类：设计 不得力，进而造成围岩较大的沉降变形侵入衬砌限 上支护参数不足、施T中的诸多因素。 界。 2．2．1设计原因 2软岩隧道围岩变形机理及原因分析 设计上均采用计算软件按围岩的级别选取支护 参数．往往因控制投资、地质勘查资料缺少、没有设 2．1软岩隧道围岩变形机理分析 计施工规范对大跨软岩进行具体要求，对大跨软岩 隧道一经开挖，围岩应力释放、地下裂隙贯通、 的受力、变形规律认识不足，多集中为支护参数不 地下水导通，围岩在水的作用下，通常称作“围岩自 足。 承能力下降”。在此准确的说是：土质、软岩发生蠕 2．2．2施工原因 变(蠕变指弹性材料在未达到最大屈服强度时发生 施工中的问题主要可以归结为三大项：施工方 形变)；用土力学原理解释为：围岩自承能力降低，由 案、监控量测、施工质量等原因。 原来的静止土压力转变为主动土压力。尤其围岩节 (1)施工方法问题 理、裂隙水发育加速罔岩蠕变速度，作用在钢架、锚、 施工中结合隧道断面大小、埋置深度、围岩的地 网、喷联合的初期支护体系上。在受力过程中锚、网、 质特性、水量丰富与否等选择合理的开挖方法。通常 喷支护体系给型钢拱架的力是面力与点力的关系。 土质、软岩隧道的开挖方法有：双侧壁导坑法、交叉 修改稿返回日期：2009—08一02 溯O 第46卷(增刊1)。2009年9月出版 V