跨海大桥通航孔主墩防撞设计探讨.pdfVIP

66．跨海大桥通航孔主墩防撞设计探讨 邓青儿 ‘ (上海市政工程设计研究总院) 摘 要：东海大桥全长约32．5km。主通航孔为主跨420m斜拉桥。主墩需要按10000t通航船 舶考虑防撞设计。本文以此为背帚工程。介绍了东海大桥斜拉桥主墩防撞设计方案的选择，设计 构思与方案的确定。并通过物理模型试验验证了设计方案的可行性与合理性。以及最终实施方案 的变化。有意思的是。最终的实施方案不同于原先确定的设计方案，在细说这一变化沿革后。结合 国内首次实施的跨海大桥一东海大桥的防撞设计实践经验。对跨海大桥通航孔主墩防撞设计一般 性的设计原则进行了探讨。 关键词：跨海大桥东海大桥斜拉桥主墩防撞探讨 1背景工程概况 东海大桥全长约32．5km，跨海段约25km，全线设置一处主通航孔，通航5000t级船 舶，并留有余地考虑通航10000t级船舶的可能性；‘因此，主通航孔斜拉桥主墩的防撞按 t0 见图1，斜拉桥立面布置见图2。斜拉桥主墩采用大直径群桩深基础，每个主墩包括38 ’