过渡段施工桥头跳车病害的综合加固施工技术.pdfVIP

维普资讯 第5卷第2期 石家庄铁路职业技术学院学报 VOL．5N02 2006年6月 JOURNALOFSHIJIAZHUANGINSTITUTEOFRAILWAYTEC Jun~．2006 过渡段施工桥头跳车病害的 综合加固施工技术 马金池 (中铁十五局集团五公司 河南洛阳 471002) 摘要：结合济焦新高速公路过渡段施工的具体情况，介绍为解决桥头跳车病害，采用粉喷桩进 行地基加固、桩柱、肋板式桥台和回填的施工方法、施工工艺及质量控制要点． 关键词：路基施工过度段 施工技术 综合加固 桥头跳车病害 中图分类号：U213．1 文献标识码：A 文章编号：1673—1816(2006)02—0030—06 1 工程概况 河南省济 (源)焦 (作)新 (乡)高速公路第二合同段，起讫里程K1+32H (10+7o0，长9．38 km，按双向四车道标准设计。工程所在地属太行山前倾斜平原的组成部分，为冲洪积形成的巨厚层 第四系沉积物，在勘察深度范围内，主要为全新统、上更新统及中更新统。本标段桥涵结构物计34 座(道)，其中分离式立交816．68m／10座，中桥45．04m／1座，钢筋混凝土盖板通道465．29m／14 道，钢筋混凝土盖板涵洞265．23m／8座，钢筋混凝土倒虹吸35m／l道。根据该地区同类工程施工 经验，由于地基承载力较低，过渡段工后沉降过大，通车后造成严重的桥头跳车病害，为了减少过 渡段的工后沉降，避免或减少桥头跳车病害的发生，施工中对结构物台后过渡段的填筑采取了多项 措施进行综合处治。 2 过渡段处治方法 2．1利用粉喷桩进行地基加固 2．1．1粉喷桩的设计 为了增强地基的承载能力，采用在地基持力层上施做粉喷桩进行加固。粉喷桩间距 1．5m，桩 径0．5m，呈梅花形布置，桩长 7～10m不等，共计 13154根折合 110468延米。要求粉喷量50kg／m， 90d龄期强度不小于3Mpa。 2．1．2粉喷桩施工工艺流程 场地清理一施工放样一钻机就位一调平钻机一开钻至桩底标高一提钻喷粉一二次复搅一钻机移位 2．1．3粉喷桩施工质量控制要点 (1)把好开工质量关，控制好施工所用的材料 (水泥等)、机械 (有自动记录装置)，施工人员 应熟悉施工工艺： 收稿 日期：2006-03-25 作者简介：马金池 (1972-)，男，汉，河南洛阳人，学士，工程师，研究方向工程管理。 30 维普资讯 第2期 马金池 过渡段施工桥头跳车病害的综合加固施工技术 (2)做好试桩工作，针对试桩工作出现的问题进行分析解决，需要听取设计代表意见，及时与 设计代表联系； (3)对电子计量装置进行标定： (4)桩位布置检查； (5)施打时桩管的垂直度： (6)水泥用量控制 (定期统计水泥进货及剩余量，与施工桩数进行核对)； (7)每天检查打印记录纸，发现问题及时解决： (8)保证桩长符合设计要求，复桩深度大于2／3桩长； (9)施工完毕后，清除桩顶50cm的一段 (如桩头强度很高，也可以考虑予以保留)，用碎石 回填压实； (10)应及时核对实际施工工程量是否符合设计要求，有无漏桩现象，确认工程量。 (11)通过复合地基承载力试验和钻芯取样检查施工质量。 2．2过渡段施工 过渡段施工采用纵向倒梯形断面形式，以使过渡段之间刚度平缓过渡。 2．2．1过渡段设计 (1)过渡段长度按下式确定 L=2H+a 式中 I广一-过渡段长度 (m)； H．一 台后路堤高度 (m)； a——常数 3～5m。 (2)设计标准 填筑压实标准应满足K．~ I50Mpa／m，Evd~50M