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凝汽器真空严密性的几个问题 史剑戟沈坤全江运汉王启杰 上海电力学院(上海200090) [摘要]本交对影响凝汽器真空的有关因素进行了分析，分析了凝汽器真空下降速度 与漏入空气量之间的关系，并对凝汽器真空严密性试验工作进行了探讨。 [关键词]凝汽器 排汽压力 真空下降速度 1 前言 火电厂凝汽器真空是发电厂运行的一个重要经济指标，提高凝汽器真空是发电厂节能增 效的主要途径之一。目前，华东电网大多数大窑量机组的真空还没有达到设汁要求。由：r影 响凝汽器真空的因素很多，人们对有些基本问题，如凝汽器的工作特性：凝汽器真空严密性 标准：真空下降速度和漏入空气量的关系等方面的了解还不够深入。此外，凝汽器的现场性 能试验工作量大，测量参数多且难以测准，使运行人员对对凝汽器低真空问题不能及时诊断 和采取措施．因此有必要在理论上对凝汽器真空严密性作一些探讨。 2空气分压对凝汽器特性的影响 2．1凝汽器压力的确定 “凝汽器性能试验规程”规定，所谓凝汽器计算压力．是指离凝汽器管系第一排管上方 约300nml处蒸汽的绝对压力(静压1．以pc表示；而汽轮机排汽背压是汽轮机末级叶片后的 静压P。7。 大型凝汽器与汽轮机低压缸之间有较长的距离，在凝汽器上部称为喉部的过度段有3-4m 长．在过度段内设置有低压加热器、抽汽管道、给水泵小汽机的排汽接口、接受旁路来蒸汽 的减压减温器以及其它支承件等。大型汽轮机末级叶片出口汽流流速高达200m／s，蒸汽在这 个不规则通道内流动时产生较大的压力损失，具有扩匪效能的排汽缸涡壳．不仅能把部分排 汽动能转化为压力能，用于抵消排汽阻力损失，而且还有剩余能量使排汽压力降低，增加汽 轮机末级焓降。通常以凝汽器涡壳进口全压与出口静压之羞和进口动能之比称为损失系数 E： I=2(pP二’)／叭”12 (1) 式中：p1口一涡壳进口汽流全压(Pa)； p，一扩压器出口静压(Pa)： Pl一涡壳进口汽流密度(kg／m3)； vI一涡壳进口汽流速度(m／s)。 性能优良的排汽缸涡壳，其损失系数E小于0．6．小功率汽轮机的排汽缸涡壳．I通常大 112— 亍10。一般在工程设计中取‘=1．即认为排汽的速度能全部用于抵消沿程阻力损失，汽轮机 排汽背压P。’等于凝汽器压力P。。 2 2凝汽器不凝结气体的来源及估算 漏入凝汽器的不i疑结气体的来源有：(n所有在低于大气压力下运行的设备、管道和阀 门等不严密处漏入：(2)汽轮机乏汽和各种排到凝汽器的疏水释放出来的气体；(3)进入凝 汽器的补充水释放出来的气体。 漏八空气数量和真空系统设备的尺寸和结构有关，也与设备安装质量有关，还和汽轮机 运行工况有关．如汽轮机低负荷运行时，真空区域扩大．更多的加热器及相应的抽汽管道处 于真空状态下。 对于漏入凝汽器的空气量的估算，应区分两种问题：一种是在没计时．估算漏入凝汽器 的最大可能的空气量，使设计的抽气设备容量能够满足凝汽器设备的任何工况：另一种问题 昆在凝汽器远行中，需要了解进入凝汽器1i；疑结气体的数量．以分析它对真空出力的影响程 度 凝汽器抽气设备的设计．一般采用HEI标准来确定真空系统漏入的空气量，它认为漏入 的空气量和凝汽器壳体数量，每个排汽口流量和排汽口数量有关，如袤1所示，它既考虑了 真空系统严密性程度，叉考虑了没各的形式和尺寸。 表1 按HEI标准确定真空系统漏入空气量 名 称 数 挺 机组容量(MW) 200 每一个主排汽口流量(tlh) f30 }30 130 j 95 295 十tLi％口数目 3 2 ；砭汽器壳体数目 2 1 2