毕业设计（论文）-电动汽车传动机构设计.doc

目 录 摘 要 I Abstracts II 目 录 III 第一章 绪论 1 第二章 变速器的概述及其方案的确定 3 2.1 变速器的功用和要求 3 2.2 变速器结构方案的确定 3 2.2.1 变速器传动机构的结构分析与型式选择 3 2.2.2 倒挡传动方案 4 2.3 变速器主要零件结构的方案分析 5 2.3.1 齿轮型式 5 2.3.2 换挡结构型式 5 2.3.3 变速器轴承 5 第三章 变速器主要参数的选择 6 3.1 挡数和传动比 6 3.1.1 挡数 6 3.1.2 传动比范围 6 3.2 中心距A 6 3.3 外形尺寸 7 3.4 齿轮参数 7 第四章 变速器主要零件的设计及校核 11 4.1 各挡齿轮齿数的分配 11 4.1.1 确定一挡的齿数 11 4.1.2 确定常啮合传动齿轮副的齿数 12 4.1.3 确定其他各挡齿数： 12 4.2 齿轮的损坏形式 14 4.3 齿轮强度验算 15 4.3.1 直齿轮弯曲应力 15 4.3.2 斜齿轮弯曲应力 16 4.3.3 轮齿的接触应力 16 4.4 轴的设计及强度计算 18 4.4.1 轴的设计 18 4.4.2 确定轴的尺寸 19 4.4.3 第二轴校核 21 4.4.4 中间轴的校核： 24 第五章 同步器的设计及校核 27 5.1 同步器的结构 27 5.2 同步环主要参数的确定 28 5.2.1 同步环锥面上的螺纹槽 28 5.2.2 锥面半锥角 29 5.2.3 摩擦锥面平均半径R 29 5.2.4 锥面工作长度b 29 5.2.5 同步环径向厚度 30 5.3 同步器的尺寸计算及校核 31 5.3.1 同步环结构参数及尺寸的确定： 31 5.3.2 一倒挡，二三挡同步器校核 32 第六章 变速器的操纵机构 33 结 论 34 致 谢 35 参考文献 36 摘 要 电动汽车作为一种常用的家、商用车，已在现代的社会中占有举足轻重的地位。人们的衣食住行的便利，都有汽车运行方面的功劳。社会经济的发展，人们生活水平的提高更需要汽车的便利，电动汽车已成为一个国家乃至整个世界不可缺少的一样出行交通工具。 变速器是汽车传动系统结构中最重要的部分之一，汽车的前进、后退，增速、减速都要靠变速器传动来实现。而且变速器在汽车的动力性和燃油经济性上也有很重要的影响。 本设计主要是齿轮的尺寸计算及校核，轴的尺寸计算和位置的确定，选择设计满足其承载能力的同步器。另外，针对齿轮作用力的不同，在不同的轴上选择合适的轴承。利用软件AUTCAD完成变速器总成图、第一轴、第二轴、中间轴、各个挡齿轮及同步器的设计。 随着我国汽车行业的迅猛发展，人们对汽车的需求也越来越高。通过对人们对电动汽车变速器要求的设计，我了解到变速器在汽车结构中具有着重要的作用，因此变速器结构的改进对汽车行业的发展与进步具有着深远的意义。 关键词：汽车；变速器；齿轮；Autocad Abstracts Electric cars as a kind of common house, commercial vehicle, already in the modern society plays a very important role. Peoples shelter and food is convenient, have the car runs aspects of the credit. The development of social economy, the improvement of peoples living standard need more convenient, car electric car has become a national and even the whole world as indispensable to travel transport. Transmission auto transmission system structure is one of the most important parts of the forward, backward, automobile, growth, deceleration all must depend on the transmission drive to achieve. And the transmission in a cars fuel economy performance and there is also a very important influence. This design is mainly ge