混杂纤维自行车整体车架的CAD技术.pdfVIP

第 21 卷第 3 期 机 　械 　设 　计 Vol. 21 　No. 3 2 0 0 4 年 3 月 JOURNAL OF MACHIN E DESIGN Mar. 　　2004 混杂纤维自行车整体车架的 CAD 技术 段红杰 ,陶浩 (郑州轻工业学院 机电科学与工程系 ,河南 郑州 　450002) 摘要 :对于多分支整体异形空心薄壁断面混杂纤维复合材料自行车车架 , 由于复杂的空间曲面构形和纤维铺设连续 性要求成为其 CAD 技术难题 。为此 ,采用分块建模和网格细化技术以控制其曲面走向 ,生成等距网格 ,解决了有限元网 格划分难题 。利用有限元分析计算和冲击疲劳试验 ,确定了混杂纤维复合材料 自行车车架的混杂比、混杂方式 ,并进行 了优化设计 。经验证及产品质量检测 ,按优化结果铺设成型的车架 ,充分利用了连续纤维的“混杂效应”,既能满足 自行 车的各项性能指标 ,又使材料消耗最小 。 关键词 :混杂纤维 ; 网格分析 ;计算机辅助设计 ( ) 中图分类号 : TH132. 46 　　文献标识码 :A 　　文章编号 :1001 - 2354 2004 03 - 0025 - 02 　　利用复合材料比强度和比刚度大 、重量轻 、可裁剪设计等 分析 。对曲面过渡不光滑且易引起后续应力计算异常偏大处 优良的工艺性能 ,设计开发具有复杂形态 自由曲面的自行车整 进行局部网格细化处理 。细化时 ,在曲面过渡不光滑处再取一 体车架 ,不仅可以开拓 自行车产品的用材领域 ,生产出高档复 截面 ,利用 Super Surf 模块生成新的光滑曲面 。由于 Super Surf 合材料自行车 ,还可实现对 自行车车架传统框架结构造型的突 中生成的网格大小由样条曲线型值点控制 ,是不等距的 ,而在 破 ,使新型自行车造型美观 、重量轻 、骑行舒适 。然而复合材料 Super Draw 中生成的网格是等距的 ,因而曲面过渡不光滑处的 自由形态自行车车架复杂的曲面构形和纤维铺设连续性的要 这一块通常与邻块不能正确相连 。为此需在 Super Surf 生成的 求 ,给 CAD 技术造成了困难 。为此 , 以混杂纤维 自行车车架这 网格基础上 ,捕捉各节点 ,生成多个截面 ,然后转到 Super Draw ( ) 种整体异形构件 ,即典型的多分支异形空心薄壁断面复合材料 中由这多个截面所控制的曲面走向重新生成 等距 网格 ,这样 支架为对象 ,对其进行 CAD 技术研究[ 1 ] 。 就解决了以上问题 ,得到完整的有限元网格 。网格采用了复合 材料薄板四边形单元 。 1 　分块建模与网格细化 2 　混杂纤维自行车整体车架力学 利用 Super FEA 软件进行有限元网格划分 。由于车架为 性能分析 流线型自由曲面 ,具有不规则性特征 , 因此有限元网格划分十 分困难 ,为解决此难点 ,可采用截面法分块建模 ,使相邻两截面 所谓混杂纤维复合材料 ,是指由两