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全国600MW级大型汽轮机优化改造经验交流会 论文集 消除高加正常疏水管道振动的改造 冯灯乐戴峰 (淮沪煤电田集发电厂安徽淮南232098) 【摘 要】大型火电机组的高压加热器的正常疏水管路布置不合理，在投入过程中都会不同程度地出现正常 疏水管路振动，危及设备安全。某厂根据高加正常疏水管路的实际布置位置进行了简单改造，彻底消除了管道振动， 杜绝因振动造成的设备损坏事故。新建机组可以按照无低点、无U型管的设计方案进行优化设计，可以根本上根除 因级间差压小造成的管道振动，具有广泛的推广价值。 【关键词】高加疏水管道振动改造 1 前言 某厂两台600MW机组常规地配置了的三台卧式高压加热器，布置在13．7米运转层的B列柱“一” 字排列，正常疏水为逐级自流方式，高加水位由气动调整门控制。1、2号高加的正常疏水通过下弯 管通过13．7米层下后再上弯引至2、3号压加(实际布置如下图1)，形成了明显的U型管路。而3 号高加的正常疏水从本体引出后直接向上疏至26米层的除氧器，没有下弯的管道。 正常琉水至26米层鸷氧器 图1三台高加疏水管道布置图 在机组启动过程中经常发生管道振动，尤其是2号高加的正常疏水管道U型管道的垂直高度和 长度更高、更长，正常疏水管路振动尤其严重。 因为振动，多次发生了异常情况。如发生过2号高加的正常疏水气动调整门的阀架振裂的设备 损坏事故；发生过因振动造成正常疏水气动调整门的控制电缆断裂，而导致气动调整门全开引起高 加水位高、解列的异常情况；还发生了疏水气动门的门杆因振动产生弯曲而卡涩的故障。 一68— 全国600MW级大型汽轮机优化改造经验交流会 论文集 2振动原因分析 多次的机组启动过程中，高加正常疏水管道均会出现不同程度的振动。实际分析主要有以下三 个原因： (1)疏水汽化：机组启动前，因疏水管路聚集有大量的冷水，在高加汽侧投入后冷水汽化扩容造 成振动。 (2)汽水两相流：因启动过程中，高加汽侧低水位或无水位，加之疏水在往下级高加流动的过程 中会因为压力下降而发生气化，形成气体和液体两相共同存在流动的现象。气体和液体两相共同存 流动也导致疏水管道振动。 (3)级问压差u1小：在机组启动初期，三台高加汽侧压力小，而级间压差也小，正常疏水管路聚 集的冷水有一定的高度，级间压差很难推动管道内的冷水，在推动过程中形成间断性的流动而引起 管道振动。这是高加投入过程中振动最严重的原因。现场可以看见疏水管道振动时沿管路方向位移 较大。 由图1可以看到，1、2号高加的正常疏水管路形成的U型管路高度高、管路长，尤其是2号高 加正常疏水管道的U型弯管高度从疏水口计算高约有6米，长度约有20米。级间压差如果小于0．1MPa 时，很难形成正常的自流。 高加投入时虽然开启了危急疏水阀门，将高加汽侧疏水引至凝汽器的疏水扩容器。但是高加的 危急疏水和正常疏水的疏水口是分开的，所以1、2号高加的正常疏水管路U型管道内的积水是无法 排除的。这就造成机组启动初期高加投入时因级问压差小而产生振动。 3改造方案的选定和实施效果 通常，在凝汽器抽真空前开启1、2号高加正常疏水管路至无压放水的阀门，将积水排完幢1。高 加投入初期2号高加正常疏水管路基本没有振动，但是一段时间后因为高加汽侧蒸汽的凝结作用， 正常疏水管路又聚集了冷水，管道又有振动现象，只有当级间压差超过一定数值时，振动现象才消 失。且热态下，因凝汽器真空状态下的高加汽侧也是真空状态，这时正常疏水管至无压放水是不能 排放积水的。 也正是因为机组启动过程中高加汽侧为真空状态，根据高加正常疏水管路、危急疏水管路的实 际位置，选定了加装高加正常疏水至本台高加危急疏水的直通管路(见图2)的改进方案。该方案主 要有如下四个方面考虑：