库车盆地依南气田构造变形特征及动力学机制¨.pdfVIP

北京大学学报(自然科学版)，第 4O卷 ，第 2期，2004年 3月 ActaSeientiarum Naturalium UniversitatisPekinensis，Vo1．40，No．2(Mar，2004) 库车盆地依南气田构造变形特征 及 动 力 学 机 制 ¨ 何光玉 卢华复” 李树新 杨树锋 (浙江大学地球科学系，杭州 ，310027； 南京大学地球科学系，南京 ，210093： 石油物探局地质研究院吐哈研究中心，吐鲁番 ，838000) 摘 要 对库车盆地依南气田的构造变形特征及动力学机制进行 了系统研究。依南气 田所在 的 依深背斜为一具被动顶板的大型双重逆冲构造，其上覆依奇克里克背斜为一大型断层传播褶皱。 它们具有分段和左行左列的雁列式展布特征。受印一藏碰撞远距离效应的影响，背斜构造 自晚第三 纪中新世康村组沉积期开始形成 ，主要 的作用力来源于碰撞作用所传递过来 的构造挤压应力，多 期 自北而南的冲断作用是气 田构造形成的根本原因。挤压作用不仅形成了大规模 的逆冲断层及 大型的断层相关褶皱 ，而且还产生了左行走滑作用 ，使断层在发生 向南逆冲运动的同时还发生左 行走滑运动，从而使背斜构造在走向上发生转折，并呈现出左行左列的走滑构造特点。 关键词 构造特征 ；动力学机制 ；依南气田；库车盆地 ；塔里木 中图分类号 P542 O 引 言 依南气田位于塔里木北部库车再生前陆盆地 “北缘南天山山前 的北部线性背斜带 (亦即克依背斜带)的东段 ，是隐伏于地表依奇克里克背斜南翼 (图 1)之下的一个具被动顶板 的大型双重逆冲构造 (通常又叫做依南构造或依深背斜 ，以示与地表背斜 的区别 ，依南气 田 的名称 由此而来)型气 田。构造长约35km，走向近东西。同时，它又是塔里木油 田分公司在库 车盆地新近发现的又一个大型气 田，以西即为著名的克拉苏大气 田(位于地表巴什基奇克背斜 和喀桑托开背斜之间、并隐伏于地下)。 依南气 田发现的时间很晚。1998年塔里木油 田分公司在位于北部线性背斜带 的克拉苏 构造第三系盐下地层和依奇克里克构造侏罗系阳霞组和阿合组 (依南2井)相继取得天然气勘 探的重大突破 ，发现了克拉苏和依南两大气 田，从而打开了库车盆地油气勘探的新局面。依南 气田自下而上由三叠系、侏罗系下统阳霞组与阿合组 、中统恰克马克组与克孜勒努尔组 、上统 齐古组 、下 白垩统、下第三系、上第三系 中新统吉迪克组 (N。i)与康村组 (N )、上新统库车组 (N )和第四系等地层组成，产气层位为下侏罗统阳霞组、阿合组砂岩 。根据依南 2井的钻 探、测试及构造研究成果 ，依南 2气藏为层状边水 型，含气面积 98km ，测井解释有 效厚度 1)国家重点基金资助项 目 收稿 日期 ：200303—20；修 回日期 ：2003—07．10 247 北 京 大 学 学 报 (自然 科 学 版) 第 40卷 构造单元 ：I．边缘冲断带 ；1I．斯 的克背斜带 ；I1]．克依构造带 ；Ⅳ．拜城凹陷；v．秋里塔格构造带 ①依奇克里克背斜 ；②巴什基奇克背斜 ；③喀桑托开背斜 图 1 库车冲断带平面构造简图 102．5m，预测天然气储量 1635．24X10m 。 众所周知，气 田的形成与构造的形成密不可分 ，只有那些在天然气大量生成之前形成的构 造，且只有那些构造幅度大且位于天然气运移路径上的构造才能聚集天然气并形成大气 田。 而气田所在构造的形成又与盆地的形成密不可分 ，它受盆地整体的构造变形特征和变形背景 所制约 。可见，开展依南气田构造变形特征与动力学机制的研究不仅对于进一步探索依南气 田成藏规律的研究和在该区寻找新的储气构造具有重要的指导作用 ，而且对于探索盆地的形 成机制特别是叠合盆地的形成机制的研究等都具有重要的促进意义。 1 构造变形特征 依南气田所在的依