队列行驶车辆的空气动力特性.pdfVIP

第36卷 第6期 吉林 大 学 学报 (工 学版 ) V01．36 NO．6 2006年 11月 JournalofJilinUniversity(EngineeringandTechnologyEdition) NOY．2OO6 文章编号：1671—5497(2006)06—0871—05 队列行驶车辆的空气动力特性 傅立敏 ，吴允柱 ，贺宝琴 (吉林大学 汽车工程学院，长春 130022) 摘 要：为了研究队列行驶时，车辆前后间距对队列行驶车辆气动特性的影响以及队列中车辆 数 目对气动阻力系数的影响，采用数值模拟方法分别对智能交通系统中队列行驶车辆 11种不 同情况下车辆的气动特性分别进行了研究。结果表明：队列行驶车辆随车间距离的缩短，阻力 值降低。在固定间距下，随着队列中车辆数 目的增加，平均阻力系数可降低 20％_3O％，阻力 最低的车大致处于车队的中心位置。 关键词：汽车空气动力学；数值模拟；队列行驶 ；气动阻力系数 中图分类号：U461．1 文