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（五）路基处理设计 1、一般路段 对于工程范围内现状地质较好路段，不进行路基处理。仅对现状道路进行整平（自道路中心线向两侧按1.5%的横坡整平）并碾压密实，处理后的土基回弹模量不小于35Mpa、压实度（重型击实标准）需达到95%以上。满足上述要求后，再施作路面结构。 2、局部特殊路段 1）对于工程范围内出现的积水路段，要将积水清理干净，如有淤泥需要清除淤泥，然后回填石灰土（10%）并碾压密实，处理后的土基回弹模量不小于35Mpa、压实度（重型击实标准）需达到95%以上。满足上述要求后，再施作路面结构。 2）根据设计线位，道路修筑边线部分位于现状道路之外。对于该情况，回填石灰土之现状路面标高，对于回填的石灰土（10%）要满足土基回弹模量不小于35Mpa、压实度（重型击实标准）需达到95%以上的要求。满足上述要求后，再施作路面结构。 施工注意事项： 在对现状土路进行整平、压实过程中，如果路面存在局部坑陷、凹槽以及局部存在水坑和淤泥，则需要用石灰土回填。如石灰土填筑厚度大于20cm，需分层填筑，每层填筑厚度大于12cm、小于20cm。 施工前需要对地下管线进行详细勘察，对改造范围内未达到覆土深度要求的地下管线进行保护，以免施工时损坏管线。 （六）缘石 本次设计不设置侧石，在车行道与土路肩之间设置缘石。缘石规格为10×20×50cm，采用水泥混凝土预制。缘石抗压强度不小于30Mpa。原是采用C20水泥混凝土做后戗，同时为保证缘石的稳定性，缘石下设C20混凝土基础。缘石基础、缘石靠背每隔5m设置一伸缩缝。 （七）路面排水 考虑到现状路面宽度以及场地现状的特点，路面排水为散排放式，即将路面内雨水通过散排的方式排放到道路两侧空地。 （八）圆管涵 序号 桩号 管径 角度 管顶标高 长度 1 K1+697.5 3φ1500 逆11° 0.7m 32.6m 2 K1+702.5 3φ1500 逆11° 0.7m 32.6m 管基 采用C15水泥混凝土。 碎石垫层 涵洞管基下的碎石采用垫层采用未筛分碎石，碎石最大粒径不大于53mm。 钢筋混凝土管材 钢筋混凝土管材应采用水泥混凝土预制、符合国家排水Ⅱ级标准的管材。 地质承载力要求 基底地基承载力不小于130Kpa，地基承载力不能达到要求是，应加大碎石垫层厚度。 涵洞回填 涵洞施工完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计标号的75%时，方可进行对称分层回填。管顶以上50cm、涵管每侧不小于2倍孔径范围采用石屑分层回填夯实，压实度应≥95%（重型击实标准）。其上采用素土回填，压实度应达到规范要求。 （九）波形梁护栏 波形梁护栏的防撞等级为A级（满足二次特大事故防撞要求），详见《波形护栏设计图》。 四、施工要求及注意事项 (一)施工要求 应严格按照国家有关规范、行业有关标准、天津市有关施工规定及本工程施工图设计图纸施工。 开工前，施工单位应全面熟悉设计文件，进行改造范围内的地下管线管位的调查与复核。 施工前与相关管网单位进行沟通，做好道路改造与其他管线的施工结合问题。 施工前要做好交通组织工作，确保车辆正常行驶及沿线企业人员出行安全。 施工前设立必要的安全标志，做好施工警告围挡围护工作。 （二）施工放线 1、路面施工前应全面复核道路中线，并固定路线主要控制桩，有关水准点及规划桩位等均由甲方负责提供，并按设计线位进行放线。 2、施工前要与建设方及有关部门联系，并了解现状地下各种管线及障碍物的规格、位置等并予以现场刨验，以免损坏管线。 （三）路基工程相关材料及施工要求 1、相关材料要求 1）石灰 石灰质量应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）中表7.2.2-1规定的Ⅲ级以上的生石灰或消石灰的技术标准，同时应满足7.2.1节相关技术要求 2）土 本次特殊路段的路基填料采用10%石灰土，土应符合一下要求： 宜采用塑性指数10~15的粉质粘土、粘土； 土中的有机物含量宜小于10%； 使用旧路的级配碎石、砂石或杂填土等应先进行试验。级配砾石、砾石等材料的最大粒径不宜超过分层厚度的60%，且不应大于10cm。 石灰土的配合比应按《城镇道路施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）中表7.2.2-1的要求进行试配，确定石灰土中石灰的用量。 2、施工要求 根据纵断面设计高程，对现状路面进行整平、压实、压实度（重型击实标准）需达到95%以上，路基回弹模量E0≥35Mpa。 如遇工程范围内出现的积水路段，要将积水清理干净，如有淤泥需要清除淤泥，然后回填石灰土（10%）并碾压密实，处理后的土基回弹模量不小于35Mpa、压实度（重型击实标准）需达到95%。 （四）联锁块路面工程相关材料及施工要求 1、材料要求 本次工程范围内一般路段采用联锁块路面结构，连锁块路面结构的相关材料要求如下： 水泥混凝土