高速公路匝道交通安全的综合评价.pdfVIP

88 交通信息与安全2009年第4期第27卷总150期 高速公路匝道交通安全的综合评价 赵倩柴 干 (东南大学交通学院南京210096) 摘 要 高速公路匝道安全问题直接影响整条高速公路乃至区域路网的交通运行效率。为了提高匝 道安全性和服务水平，在分析高速公路匝道事故特点和原因的基础上，提出了适用于匝道交通安全的 评价指标，并建立了相应的评价体系；采用层次分析法与熵值法相结合的方式确定评价指标的权重， 应用模糊评价方法给定综合评价值，同时应用于宁杭高速公路匝道交通安全的综合评价，评价结果与 实测数据相吻合。 关键词 高速公路匝道；安全评价指标；层次分析法；熵值法；模糊综合评价 中图分类号：U194文献标志码：A DOI：10．3963／j．ISSN1674—4861．2009．04．021 随着我国交通运输事业的发展，高速公路交 1)由高速公路进入匝道时，一般驾驶人员在 通运输量与车辆保有量的快速增长，给出行带来 主线上习惯了高速行驶，脱离主线进入匝道时，虽 了很大的交通安全隐患。作为高速公路事故多发 已减速，但一般不易减至匝道所规定的设计车速。 区的出入口匝道亟须进行交通安全研究。相关数 2)由匝道进入高速公路时，车速由零或较低 据统计表明，每年在高速公路匝道发生的交通事 速度汇入主线；由于车辆性能，驾驶员操作特性和 故占总事故的30％以上。通常事故的发生都是 驾驶心理等诸多因素，快速加速相对困难。 由于车辆进入匝道不正规行驶引起的，如在匝道 3)在匝道变速段，刹车不及而车速过高、减 高速行驶突然变道、行车时重心偏移、匝道上逆行 速车道起点不明显、车道长度不够或线形指标过 和超车等。本文的研究是在高速公路匝道交通安 小均易造成安全事故。 全分析的基础上，构建适用于匝道交通安全的评 4)其他影响匝道安全性的因素。进入主线 价指标和评价体系，寻找合适的方法确定评价指 的驶入角度，是否设置加速车道，辅助车道和集散 标的权重与综合评价值，为高速公路匝道交通安 车道，以及匝道与正线的通视条件等因素对匝道 全的综合评价提供技术方案。 安全均有影响。 1 匝道交通事故的特点与原因分析 2 匝道交通安全评价指标体系的建 业 1．1 匝道交通事故的特点 大多数交通事故发生在加减速车道以及匝道 2．1匝道交通安全评价指标 端部位置，匝道其他部位发生事故的机率较小。 遵循定性指标与定量指标相结合、指标之间 加减速车道上事故特点主要表现为[1]：高速行驶 的独立性、实用性、可比性、科学性的原则，构建匝 的车辆在分流减速过程中，容易撞向前面突然减 道交通安全评价指标如下： 速的车辆而发生追尾，合流时又容易同直行车辆 1)匝道设计结构。 发生侧向碰擦。匝道端部事故特点主要表现为： (1)匝道曲线半径。匝道按其曲率分为直接 出口端曲率半径过小，易发生因减速不及而造成 式，半直接式以及环形匝道3种。环形匝道事故 恶性翻车事故；入口端的驶入角过大，且视距条件 率稍微高于直线匝道；国外研究表明当匝道半径 不好时，易与直行车发生碰撞。 大于31m时，事故率较小[z]。 1．2事故原因分析 (2)匝道横纵坡度。车辆在匝道上行驶速度 匝道交通事故主要产生于以下几种情况： 是由高到低再到高渐变的过程，因此与线形要协 收稿日期：2009—02—19修