我国中小城市居住小区停车困境及其规划思路.pdfVIP

我国中小城市居住小区停车困境及其规划思路 王双文 摘 要 ： 由于 我 国经 济 发 展 迅 速 。汽 车 进 入 普 通 和一所中学。另一个案例是市场经济背景下建造的商品 家庭成为不可扭转 的趋势 。我 国中小城市居住小 区已 房居住小区——长治市东大街颐丰苑居住小区，2003年 普遍存在停车难 的困境 。车地矛盾十分突出。在综合 建成人住。选择这两种不同类型的小区，既可以分别说 考虑社会经济和环境发展 的前提下 ．在保证地质条件 明在不同体制下建造的居住小区的停车难共性问题，又 和施工安全 的条件下 。利用 中学 、小学操场来规划建 可以针对不同小区的情况研究不同的对策措施。 造 多层 地下车 库 ．以缓解 居住 区停 车 压 力 不失为一 可 1．长治市英华居住小区调研结果 行 的 良策 。该 设 想 具备 用 地条件 、空间条件 使 用 功 英华居住小区位于长治市英雄中路东侧，东邻长兴 能、安全保 障、资金运作及施 工作业等 多方面 的可行 中路、北邻八一广场，南邻护城河，以英雄中路作为主 性 。本 文以山西省长治市居住 小区为例 ．提 出一些解 要出入 口。该居住小区建于1981年，由长治市十几个企 决居住 小 区停车 问题 的规划设计思路 。 事业单位陆继开发建设。英华居住小区占地11．86hnl2， 住宅面积为14．94万平方米，容积率为1．26。目前共有居 一 、 居住小区停车的现状及问题的提出 住人口约3000户，按照我国现行 《城市居住区规划设计 我国中小城市居住小区 (户，人 口 规范》的分类划分，属于 “居住小区”。 1000015000人)的机动车停放问题由来已久。目前， 经调研，英华居住小区现有规划停车位lO6+，而实 中国千人汽车保有量大约为63辆，相当于世界平均水平 际停车数量为201辆，可见有95辆小汽车停于非规划停 的一半。我国机动车拥有量以15％的速度递增，截止到 车位，违规停车数量已占规划数量的89．6％。据了解， 2011年6月底，全国私家车保有量已达到7206万辆。与 现有的规划停车位也是经过对道路空间的划分和绿地的 急速增长的机动车辆相比，停车位的配置却相对滞后， 改造而获得的，已经造成道路行车空间狭窄，行人通行 还远远满足不了停车需求。停车位不足导致车辆乱停乱 不便，绿地量减少等问题。 放的现象，已经给居住小区的道路交通、步行安全和绿 2．长治市东大街颐丰苑居住组团调研结果 化环境等带来诸多问题。目前，我国中小城市的许多居 颐丰苑位于东大街与延安中路东南角，建于2003年， 住小区停车位不足已经成为普遍现象。2000年之后新建 规划总户数约400户，共有人 口约1400．Jr．。按照我国现行 的居住小区的停车矛盾已经相当严重，更不用说二十世 《城市居住区规划设计规范》的分类划分，属 “居住组 纪八九十年代建造的小区了，其停车矛盾已使小区用地 团”。 不堪重负，小区居民频频侵占绿地开辟新的车位，但 作为商品房住宅小区，颐丰苑在当时隋况下也只考虑 车位仍不够用，使得大家对停车困难的问题显得束手无 了地面停车。经实地调研，颐丰苑规划停车位为72个，但 策。目前，居住小区机动车停放问题已经成为了不得不 小区内实际停车数量为109辆，停车位超出37个，占规划 直面的议题，针对这个问题，笔者进行了实地调研，提 停车位数量的51．39％。据了解，颐丰苑还有不少正在考驾 出利用中小学操场地下空间进行综合改建地下停车场的 驶证的业主，物业公司已在每幢住宅楼的告示栏张贴了通 构想，用以缓解周边区域居住小区停车压力。 知，让近期有购车计划的业主慎重考虑，因为买车之后停 二、案例调研 车有困难。 (一)调研案例的选