哈尔滨市市区停车场问题探析.pdfVIP

建筑设计及其理论 207 哈尔滨市市区停车场问题探析 易维良 (东北林业大学土木学院哈尔滨150000) 摘要：本文以哈尔滨为例，指出了作为现代城市的哈尔滨在交通方面存在着停车泊位严重不足、 停车结构单一、停车收费不合理、停车设施落后导致利用率低下等问题。通过对国内外发达地市、 区停车问题经验和教训的总结，对诸多问题进行了研究探讨，并尝试提出所决措施与方法。 关键字：哈尔滨；停车场；城市交通 1．序言 当前，随着经济的发展和居民可支配收入的快速提高，在大城市中机动车拥有量逐年迅猛 增长，以前的城市规划和建设对此预计不够，停车泊位配建很少，导致当前在绝大多数城市中 停车场普遍缺乏，配套停车场设施不健全等。统计资料显示，中国目前私人汽车的保有量已经 突破1000万辆，平均每130多人就拥有1辆私人汽车，并且正以每年20％～30％的速度增 长。另据中国重机协会停车设备工作委员会提供的数据，目前中国城市机动车保有量与停车位 之比约为5：1，停车位满足率只有20％左右，而且全国机动车保有量正以每年10％～15％的 速度增长，明显高于停车位的增幅。据此势，如若不迅速采取有效措施，势必会使停车问题更 加恶化甚而阻碍城市的健康、协调发展。 经调研，哈尔滨市区目前停车供需矛盾十分突出，严重影响了哈尔滨市区交通的畅通、安 全和通达等特性，研究和探讨适应哈尔滨市建设要求和特点的停车问题，具有十分重要的现实 意义。 2．停车场主要类型及理论研究 2．1停车场主要类型 停车场的布置类型与其设计与城市规划、当地用地条件、服务对象密切相关。在城市停车 设施系统规划时，应合理选择停车场布置类型，设计高效的停车系统。停车场的主要类型有： (1)按照车辆性质分为：机动车停车场、非机动车停车场； (2)按停车场服务对象分：专用停车场、公用停车场； (3)按停车场参照城市道路布置分为：路内停车场、路外停车场； (4)按停车场的建造形式分为：平面停车场、立体停车场、地下停车场； 208 建筑之道——和谐与节约：第五届全国建筑与规划研究生年会论文集 2．2国内停车问题研究 在1996--1998年期间，中国城市规划设计研究院主持完成了“九五”攻关专题“大城市 停车场系统规划技术”的研究，对城市停车规划的需求分析方法、城市建筑物配建停车场设置 标准、城市中心区停车设施供应与路网平衡关系、停车设施管理规定等方面进行了探讨，提出 了一系列的研究成果。 停车布局方面，南京市交通所在对南京市停车规划的研究中提出了宏观规划控制与近期可 操作实施相结合的公共停车设施布局规划的思路；东南大学、武汉城建学院等院校也对城市社 会停车场选址规划思路进行了深入的探讨。 在停车管理与政策研究方面，同济大学、公安部交通管理局对于城市停车管理现状问题与 国外经验教训、停车管理模式也进行了详细的研究。 2．3国外停车问题研究 2．3．1“柏林”模式一科学管理 科学的管理是解决停车难的一个重要途径，在德国最主要的停车场地并非停车场或停车 楼，而是马路两旁。除了一些车流量大、路面狭窄的交通要道外，绝大部分马路两边都可停 车。柏林市为充分、有效利用道路现有空间，交通管理部门按交通流量大小分时间、地段规划 了各种的停车带。不仅有限时和不限时停车带，还建有白天收费、夜晚免费和全天免费停车 区。德国城市的所有路段，都有醒目的交通标志牌标明是否允许停车、是否收费以及收费时间 等。一些旅游城市为方便游客找车位，都建立了电子停车引导系统，并在路口用大型显示屏提 示停车位数量，免去了临时找车位的麻烦，有些城市还提供网上预订车位服务。 2．3．2“巴黎”模式一空间效应 巴黎西北郊有一个自20世纪60年代开始兴建的集商务、办公、会展、居住于一体的拉德 芳斯新区。为了解决交通和停车问题，新区的设计规划方案将该区划分为地上和地下两部分， 地面上高楼鳞次栉比，行人穿梭往来于绿地、喷泉和雕塑之间，但绝见不到车辆的踪影；地下 则是地铁站、公共汽车站和地下多层停车场遍布其问，从地下通往地上基本靠电梯和自动扶 梯。拉德芳斯新区的规划没计从某种意义上适应了“汽车时代”的要求，提供了现代化新型城 市建设的一种模式。 2．3．3“东京”模式——产业化 日本的停车