上海长江大桥的技术探索与经验.pdfVIP

7。上海长江大桥的技术探索与经验 邵长宇 (上海市刮x：r-程设计研究总院) 摘 要：上海长江大桥位于长江入海口，越江桥梁长约10km，桥梁预留轨道交通过桥功能。 为适应复杂的自然条件，越江桥梁采用了多种桥梁形式，针对新的结构形式、新的功能要求以及桥 梁建设关键技术问题广泛开展了分析与试验研究。根据设计与研究成果，从其中的公路与轨道交 通合建、大跨度组合箱梁、跨江海桥梁预制拼装、大跨度斜拉桥四个方面，论述了上海长江大娇设 计、研究等方面的技术探索与实践。 关键词：上海长江大桥公轨合建连续组合箱梁预制拼装大跨度斜拉桥技术探索 1工程概况 1．1建设条件 长江人海口，受台风影响频繁，江面开阔、水下地形复杂，为典型软土地质条件。犬桥原为 六车道高速公路桥梁，后因预留轨道交通过桥而成为公路与轨道交通合建桥梁。轨道交通 线路与汽车线路采用同平面布置方式，主航道桥采用整幅桥面、其余桥梁上下行车道分成 两幅桥，每幅桥布置三线汽车和一线城市轻轨。在轨道交通正式铺轨前，其位置作为公路 、的紧急停车带使用。 大桥按双向6车道公路与2线轨道交通标准设计，汽车荷载为公路工级，列车荷载按10 通航孔需考虑5万吨级船舶通航要求。 1．2桥式布置 越江桥梁由主航道桥、辅航道桥、江中非通航孔桥以及陆上引桥梁组成。非通航孔桥由深 图1、图2所示。 桥梁跨度、结构形式、施工方法等情况如表1。 58 濡揍 图l 上海长江大桥模拟图 图2上海长江大桥施工实景 一 越江桥梁江中部分情况表 表1 桥梁位置 桥型与跨度(m) 桥长(m) 下部结构 上部结构 江中近岸 50m跨PC连续梁 750、 钻孔灌注桩、现浇桥墩 PC箱梁，移动模架现浇 辅航道 主跨140mPC连续梁 440 钻孔灌注桩、现浇桥墩 PC箱梁，挂篮逐段现浇 江中浅滩 60m跨PC连续粱 1920 钻孔灌注桩、现浇桥墩 PC箱梁，节段预制拼装 江中深水 70m跨PC连续梁 630 钢管打人桩、预制桥墩 PC箱梁，整孑L预制吊装 江中深水 105m跨连续组合箱梁 700 钢管打人桩、预制桥墩 组合箱梁，整孑L制作吊装 基础全部为钻孔灌注桩辅 混凝土桥塔逐段现浇钢箱 主航道 主跨730m斜拉桥 1430 助墩与边墩桥墩现浇 梁节段对称吊装 江中深水 105m跨连续组合箱梁 700 钢管打人桩、预制桥墩 组合箱梁，整孑L制作吊装 江中深水 70m跨PC连续梁 l610 钢管打入桩、预制桥墩 PC箱梁，整孔预制吊装 江中近岸 50m跨PC连续梁 750 钻孔灌注桩、现浇桥墩 PC箱梁，移动模架现浇 2公路与轨道交通合建技术 2．1技术特点 本桥公路与铁路同平面共建，必须兼顾公路与轨道交通的技术要求。从列车行车安全要 求看，需要注意城市轻轨和大铁路、高速铁路对桥梁刚度要求的区别。大铁路货运列车荷载大 且振动大，桥梁刚度要求最严；高速铁路列车荷载轻但车速高，列车过桥时车桥都将产生较大 振动，对桥梁刚度要求也很严；城市轻轨列车荷载小且速度低，对桥梁刚度要求可以有较大的 放松。现行地铁规范以及国内外铁路规范主要针对中小跨度的简支梁桥制定了完善的规定， 在满足规范要求后，行车安全