公路混凝土桥涵设计规范设计表达式可靠指标的误差及改进.pdfVIP

第25卷第 11期 vo1．25NO．11 工 程 力 学 2008年 11 月 NOV． 2008 ENGINEERING MECHANICS l16 文章编号：1000—4750(2008)11—0l16·06 公路混凝土桥涵设计规范设计表达式 可靠指标的误差及改进 杨小刚，秦 权 (1清华大学土木工程系，北京 100084；2 中国交通建设集团桥梁技术公司，北京 100102) 摘 要：我国现行公路桥梁结构设计规范采用分项系数法。用几个分项系数建立的设计表达式在不同材料、受力 状态、荷载比等条件下的最小可靠指标与 目标值问有不同误差。该文用一次可靠度方法(FORM)计算了现行规范 的各类构件各种设计表达式的最小可靠指标，发现对不同材料、受力状态、荷载比的误差达2．98，此误差还受材 料等级、配筋率、偏心距的影响。因此它们不能用来评定即有桥梁结构，也不能做出具有均衡安全度的加固设计。 该文全面考虑上述 6项因素的影响，细化同归了各分项系数，使可靠指标误差在±0．1范围内。使用新的分项系 数，这些设计表达式可以用于评定和加固旧桥。 关键词：设计规范；分项系数：可靠指标；FORM；灵敏度分析 中图分类号：U445；TU311．2 文献标识码：A ERRoRSAND IM PRoVEM ENTSIN RELIABILITY INDEXESoFDESIGN FoRMULAEoFCURRENTCHINA CoDESFoRDESIGN oFHIGHW AY RC BRIDGES YANGXiao—gang，Q‘IyQuan (1．DepartmentofCivilEngineering，TsinghuaUniversity，Beijing100084，China； 2．BridgeTechnologyCompany，ChinaCommunicationConstructionCorporation，Beijing100102，China) Abstract： ThecurrentcodefordesignofhighwayRC bridgesinChinaisbasedon theLevelIreliability methodwithafeW partialsafetyfactorsdeterminedontheminimumroot．mean—squareerrorsinthereliabiliyt index．UsingFORM，thispaperexamineserrorsbetweenthepredictedtargetandminimum valuesofreliabiliyt indexescorrespondingtothedifferentdesignfomr ulaeinthecodewitherrorsaslargeas2．98，dependingonnot only thetypesoftheactionandmaterialaswellastheratioofloadeffects，butalsothereinforcementratio， materialgradesandeccentriciyt．Thusly，suchfomr ulaecannotbeusedofrevaluatingandstrengtheningexisting bridges．Thepapergivesnewvaluesofthepartialsafeytfactorsconsideringthesixfactorswiththeregression． Withthesenew values．theerrorsinthereliabiliyt indexofthedifferentdesignfomrulaeareinarangeof±0．1． Keywords： designcode；partialsafeytfactor；reliabiliytindex；FOMR ；sensitivitya