基于机械式自动变速器的全时四驱汽车特种工况牵引力控制策略仿真.pdfVIP

第 卷 增 刊 吉 林 大 学 学 报 工 学 版 · 年 刁 基 于机械 自 变速器 的全 时 四驱汽 式 动 车 特种工况牵 引力控制策 略仿真 , , , , , ‘ ‘ ‘ ‘ ‘ 高 阳 李 静 雷 雨 龙 谷 明起 李幼 德 葛安 林 , , 吉林 大 学 汽 车工 程 学 院 长春 。。 中国三 江 航 天 集 团 特种 车辆 技 术 中心 武汉 摘 要 提 出 了基 于 两 参数 动力性换 挡规律 自动 变速 器 的全 时 四 驱 汽 车特 种 工 况 牵 引力控 制 。 策 略 建 立 了全 时 四 轮驱 动汽 车整 车模 型和传 动 系统模 型 , 设 计 了软件在 环 仿真平 台, 进行 了 。 特种 工 况 下 的仿 真 结果表 明 , 所 设 计 的控 制策 略显 著提 高 了车辆 在低 坡 度 分 离路 面 上 和 对 接 路面 上 起 步加 速 时 的地 面 牵 引力和 变速 器 挡位 。 关键 词 汽 车工 程 全 时 四驱 牵 引力 控 制 策 略 机械 式 自动 变速 器