电动汽车再生制动控制算法研究.pdfVIP

汽 　车 　工 　程 ( ) ( ) 2007年 第 29卷 第 11期 Au tomotive Engineering 2007 Vol. 29 No. 11 2007244 电动汽车再生制动控制算法研究 1 1 1 2 李玉芳 ,林 　逸 ,何洪文 ,陈陆华 ( 1北京理工大学机械与车辆工程学院 ,北京 　100081; 　2 山东商业职业技术学院 ,济南 　250 103) [摘要 ] 　以 “在满足车辆制动性能要求 、保证车辆制动稳定性的前提下 ,最大限度地回收再生制动能量 ”为原 则 ,对电动汽车再生制动力与制动器制动力的分配算法进行研究 ,得到车辆制动时制动力的控制算法 ,最后以某电 动车辆为例进行仿真分析 。制动力分配算法对车辆再生制动和机械制动的分配规律的制定具有较好的参考作用 。 关键词 : 电动汽车 ;再生制动 ;控制算法 A Study on Control A lgorithm of R egenerative B rak ing for EV / H EV 1 1 1 2 L i Y ufang , L in Y i , He Hongwen Chen L uhua 1S chool of M echan ica l and Veh icu la r E ng ineering, B eij ing Institu te of Technology, B eij ing 　100082; 2 S hang dong Institu te of Comm erce and Technology, J inan　250 103 [ A b stract] 　A ccording to the p rincip le of “recycling b rak ing energy a sm uch a s po ssib le in the p rerequ isite of m eeting the requ irem en ts of b rake p erform ance and a ssu ring b rak ing stab ility of the veh icle ”, the algorithm of distri bu tion between regenerative b rak ing force and frictional b rak ing force in electric veh icle s is studied, the con tro l al gorithm for veh icle b rak ing force is ob tained and a sim u lation for an electric veh icle is carried ou t. Th is p rovide s a help fu l reference for work ing ou t the ru le of distribu tion between regenerative and m echan ical b rak ing force s of