荷载作用下高陡边坡岩体力学行为三维数值分析.pdfVIP

荷载作用下高陡边坡岩体力学行为三维数值分析 王春雷，王华，封辉 西南交通大学土木工程学院，四川成都 (610031) E-mail ：chunlei3000@163.com 摘 要：荷载作用下高陡边坡岩体力学行为特征是桥基位置确定及边坡稳定性分析的基础。 文章运用ANSYS 分析软件初步研究桥基荷载作用下边坡三维岩体力学行为特征，这对为日 益发展的道路建设提供科学的理论依据有着重要意义。 关键词：ANSYS ，三维，边坡，力学行为 1 引言 近年来，山区高速道路建设迅猛发展。由于提高了道路建设标准，出现了越来越多的跨 越峡谷的大跨度桥梁。目前分析的边坡模型都是基于二维平面问题处理，忽视其空间效应， 无论是高陡边坡还是桥台基础等都是三维实体，其坡面、层理、节理倾角倾向和桥台基础等 都属于空间三维问题，采用二维分析其结果推广到实际边坡应用中往往存在较大误差，尤其 在边坡这种明显具有三维几何特征的分析中更应考虑到这一基本事实，进行必要的三维分 析，以便得到更为可靠的分析结果。基于以上原因，无论从岩土力学学科的发展，还是从经 济建设本身对科学技术提出的更新更高要求而言，研究桥基荷载作用下边坡三维岩体力学行 为特征为日益发展的道路建设提供科学的理论依据，将有着十分重要的理论意义和工程意 义。 2 数值模拟方法 ANSYS 软件是第一个通过ISO 9001 质量认证的大型有限元分析设计软件，可以很好的 模拟岩土的力学性能，包括对断层、夹层、节理、裂隙和褶皱等地质情况的模拟。此外用 ANSYS 还可以进行岩土的应力－变形与稳定性分析，本文数值模拟分析均通过ANSYS 分 析软件来实现。 2.1 建模及相关参数[1] 为消除边界影响，模拟范围向坡脚和坡后适当延伸，坡脚向外延伸0.5 倍坡高，坡后延 伸 1.5∼2 倍坡高，横向宽为2 倍坡高。模型纵向和横向左右两端面水平约束，底面竖直约束。 边坡岩体采用六面体8 节点单元SOLID45 号实体单元，桥基与边坡岩体接触面采用接触元， 网格采用变梯度剖分，基础附近和坡脚区域网格加密，网格单元长边一般控制在2m 以内， 远离桥基位置网格单元长边控制在 10m 以内，整体模型一般剖分单元约130232 个。 3 桥基采用线弹性材料：弹性模量E ＝2.5e10Pa ，泊松比为0.16，密度为2700 Kg/m 。 3 岩体为D-P 材料：弹性模量E ＝2.9e10Pa ，泊松比为0.3，密度为2600 Kg/m 。 粘聚力C 为20MPa ，摩擦角为40 度，膨胀角为0 度。 2.2 计算结果 2.2.1 边坡岩体应力特征 本课题得到高等学校博士学科点专项科研基金项目资助（20030613005 ）。 - 1 - 图1-1 最大主应力(三维总体) 图1-2 最小主应力 图1-3 剪应力（XY ） 图1-4 剪应力（YZ ） 图2-1 最大主应力（纵向剖面） 图2-2 最小主应力 图2-3 剪应力（XY ） 图3-1 最大主应力（横向剖面） 图3-2 最小主应力 图3-3 剪应力（YZ ） 2.2.2 边坡位移特征 - 2 - 图4-1