连续箱梁竖向预应力损失测试及分析.pdfVIP

桥隧工程 连续箱梁竖向预应力损失测试及分析 1 1 2 ， ， 景 明 林 哲 李守凯 (1． ， 7 10061 ;2. ， 250061) 陕西高速集团 陕西 西安 山东大学岩土与结构工程研究中心 山东 济南 : ， ， 摘 要 实际工程施工过程中 竖向预应力钢筋及锚垫板的定位都存在误差 导致锚垫板顶面和锚固螺母底面之间产 ， ， 。 生初始夹角θ 该夹角在竖向预应力钢筋锚固时会使钢筋回缩量增加 对竖向预应力损失影响很大 在某预应力连续 ， LS160 － 60 ， ， 、 刚构桥施工过程中 利用 型激光角度尺对该初始夹角θ 进行测试 收集样本 采用皮尔逊Ⅲ曲线假设 矩 2 ， : 。 估计法及皮尔逊χ 拟合检验法对样本分布规律进行分析 结果表明 初始夹角θ 服从皮尔逊Ⅲ曲线分布 实际测试结 ， 90% ， 3. 9° ， 3. 0 ° 。 果显示 在保证率为 的情况下 精轧螺纹钢锚固后倾角达到 锚垫板倾角达到 预应力瞬时锚固损失 最大可能会增大到原有值的1. 25 倍。 : ; ; ; ; 关键词 混凝土箱梁 竖向预应力 施工定位误差 皮尔逊Ⅲ曲线 瞬时锚固损失 中图分类号:TU378. 2 文献标识码:B 1 引言 、 预应力混凝土连续箱梁桥以其结构刚度大 行车 、 ， 平顺舒适 伸缩缝少和养护简单等一系列优点 备受 。 40 ～ 160 m ， 欢迎 目前在 范围内 预应力混凝土连续 。 ， 箱梁已成为最主要的桥型之一 然而 在其施工和运 营过程却暴露出了诸多问题，尤其是各种不同性质的 。 裂缝较为普遍的出现 而竖向预应力损失过大或失 1 ， 图 锚垫板顶面和锚固螺母底面之间的初始夹角θ 效 没有达到设计目的是导致混凝土箱梁桥腹板开裂 + 90m ， 的主要原因之一。 预应力混凝土连续梁 主桥截面形式为单箱双 竖向预应力损失主要包括管道摩阻预应力损失、 室，箱梁根部梁高 10m ，边跨及中跨合龙段梁高 、 3. 5m 。全桥竖向预应力体系采用 Ф32 的40Si2MOV 瞬时锚固预应力损失 弹性压缩预应力损失及长期预 + YGM 50 ， 4836