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铁路既有线安全施工知识 建筑工程质量安全网 / 1、既有线施工的一些基本概念和要求 1.1. 什么是营业线，什么是既有线，营业线和既有线有什么区别？ “既有线”是铁路施工时经常提到的一个词，一般指的是原先已经建造好的线路,通常 是要对此线路进行改造时,称之为既有线。 既有线施工，是指在已经建成的公路、铁路 （一般情况是已经投入运营的，又称营业线） 附近或穿越其上/下方进行新线施工。 营业线和既有线，实际上是因为施工而引出的概念，以前我们习惯于讲营业线施工，但 后来发现用营业线施工，这个概念并不完整，通常，营业线是指铁路客货运输对外公布营业 的线路，而在实际中，铁路线路，不完全是客货运输对外公布营业的线路，还有部分实际在 运行，但并不对外公布的线路，比如军事运输的线路，再比如临管运行的线路，还比如场间 联络线，因此就引入了既有线的概念，只要是正常运输生产中，已经和路网并轨开通，铁路 机车车辆在正常运行的线路，相对于新建铁路来说都称作既有线。 1.2.邻近营业线施工的定义：　距既有线线路中心 30m 范围内为临近营业线范围。 各铁路局在铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》的基础上，出台《铁路营业线施工 及安全管理实施细则》或《营业线施工安全管理补充办法》。规定： 临近营业线施工属于营业线施工安全管理范畴。因此，既有线施工实际上多数是邻近营 业线施工。 建筑工程质量安全网 / 1.3.铁路线路安全保护区，是指为防止外来因素对铁路运行的干扰，减少铁路运输安全 隐患，在铁路沿线两侧一定范围内对影响铁路运输安全行为进行限制而设置的特定区域。铁 路线路安全保护区，不涉及土地权属问题，在此区域内，禁止从事危及铁路运输安全的行为， 但并不改变土地的权属关系。铁路线路安全保护区，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或桥梁 外侧起算： （1）城市市区不小于 8米； （2）城市郊区居民居住区不小于 10米； （3）村镇居民居住区不小于 12 米； （4）其他地区不小于 15米。　 根据《铁路运输安全保护条例》11 条规定，铁路线路安全保护区内有 8 种行为被禁止： （1）建造建筑物、构筑物； （2）取土、挖沙、挖沟； （3）铁路下采空作业； （4）堆放、悬挂物品； （5）种植影响铁路线路安全和行车了望的树木及其他植物； （6）烧荒； （7）放养牲畜； （8）排污、排水、倾倒垃圾及其他有害物质。 这里除了第七条，其他都和施工有关。　 1.4.《铁路运输安全保护条例》对保护铁路通信、信号设施有那些规定？ （1）禁止在埋有地下光（电）缆设施的地面上方进行钻孔、堆放重物、垃圾，焚烧物 品，倾倒腐蚀性物质。2009 年3 月29 日15时 30分，某设计院下属一个公司在南昆线羊堡 站进行挖探作业，在没有联系任何设备管理单位现场配合的情况下，挖断南昆线羊堡站上行 接近区段 K792+000 左侧距线路中心 8.2m 处（S 进站外方 110 米）的预告信号电缆，影响 2 趟列车正常运行，构成铁路交通一般 D9 类事故。 （2）禁止在埋有地下光（电）缆设施两侧各 1米范围内建造、搭建建筑物、构筑物。 （3）禁止在埋有地下光（电）缆设施两侧各 1米范围内挖沙、取土和设置可能引起光 （电）缆腐蚀的设施。（如建造生活下水、污水沟） （4）禁止在设有过河光（电）缆标志两侧各 100 米范围内挖沙、抛锚及其他危及光（电） 缆安全的作业。 （5）其他可能危及铁路通信、信号设施安全的行为。　 禁止向电气化铁路接触网抛掷物品。 禁止在铁路电力线路导线两侧各 300 米区域内升放风筝、气球。 禁止攀爬杆塔、铁路机车车辆或者在杆塔上架设、安装其他设施。 禁止在杆塔、拉线周围 20 米范围内取土、打桩、钻孔或者倾倒有害化学物品。　 禁止碰触电气化铁路接触网。 其他可能危及铁路电力线路设施安全的行为。 1.5.既有线施工有那些基本要求？ （1）在行车线上或紧靠既有线（20米范围以内）施工，为了确保行车和施工安全，必 须按规定设置安全防护。未设好防护，不得进行施工作业。