侧面碰撞场景中一体化安全及研究方法.pdfVIP

2013 第十六届中国汽车安全技术国际研讨会 侧面碰撞场景中一体化安全的研究方法 1 1 2 3 2 3 朱航彬 ，刘智 ，Mauro Velardocchia ，Michiel Unger ，Alessandro Vigliani ，Nicola Leone ，Kajetan 3 2 1 Kietlinski ，Enrico Galvagno ，黄汉知 1. 天欧汽车工程软件（上海）有限公司，上海，200120 ，hangbin.zhu@ 2. 都灵理工大学 3. TASS 德国 摘 要：本文阐述了一种测试侧面碰撞载荷工况的模拟方法，以支持一体化安全系统开发流 程。该方法基于两个软件包 PreScan 和 MADYMO 的联合使用。PreScan 用于设计交通场景、侧 面碰撞识别的传感和控制系统；MADYMO 用于评估预碰撞胸部气囊的乘员保护效果。PreScan 场景得到的碰撞条件，作为 MADYMO 侧面碰撞模型中主车辆的输入条件，进而分析、优化安 全气囊的展开参数：预碰撞的展开时刻，气密性，排气孔的尺寸和打开时间。结果表明，降低乘 员伤害的最佳系统配置是：在预碰撞阶段安全气囊展开并将驾驶员从碰撞侵入区推开；而后打开 排气孔，更好地约束驾驶员，缓冲与入侵结构的碰撞。上述气囊展开策略分别将肋骨压缩量和 VC 伤害降低了约 20 ％和 50 ％，表明侧面碰撞的情况下，主被动一体化安全方法在提高乘员保 护方面的潜力。 关键词：一体化安全；被动安全；主动安全；侧面碰撞；MADYMO ；PreScan ；约束系统 Methodology for Integrated Safety in Side Impact Scenario Hangbin Zhu1 ，Zhi Liu1 ，Mauro Velardocchia2 ，Michiel Unger3 ，Alessandro Vigliani2 ，Nicola Leone3 ， Kajetan Kietlinski3 ，Enrico Galvagno2 ，Hanzhi Huang1 1.TASS China, Shanghai, 200120, hangbin.zhu@ 2. Politecnico di Torino 3. TASS Germany Abstract: The paper presents a simulation methodology created to support an integrated safety system development process which was tested for the side impact collision load case. The methodology is based on the coupled and complementary use of two software packages: PreScan and Madymo. PreScan was utilized for designing two traffic scenarios and the sensing and control systems for the side collision recognition, while Madymo was utilized for assessing the effects of pre-crash deployment