国内电子不停车收费系统发展现状.pdfVIP

国内电子不停车收费系统发展现状 国内电子不停车收费系统发展现状 国家智能交通系统工程技术研究中心 张北海 1.电子收费系统的发展必须面对的人工联网收费环境 1999 年，山东、四川率先提出全省联网收费，伴随着众多主线收费站的拆 除，我国公路收费系统从各路段独立收费的状态步入了联网统一收费、通行费多 业主拆分的时代。到2003 年，联网收费初具规模的省市有山东、江苏、浙江、 四川、重庆、湖南等。还在实施中的省份有北京、广东、内蒙、河北、安徽、黑 龙江等。 在实施区域联网收费的进程中，为了保障联网收费能顺利实施，通常还需建 设通信网络，以及必要的监控设施。数以亿计的投资吸引了大量的 IT 企业包括 设备制造商和系统集成商参与工程建设，采购大量的计算机系统、通信设备、网 络设备，基础软件、应用软件以及专用的收费设备等。这就是我国发展ETC 应用 所必须面对的大环境。区域性的半自动联网收费系统，大部分省份采用非接触 IC 卡作为通行券，也有个别省份采用二维条形码作为通行券。 在各省实施联网收费的过程中，大多要起草并公布三份区域性的技术文件， 分别是： 《××区域高速公路联网收费技术方案》 《××区域高速公路联网收费暂行技术要求》 《××区域高速公路联网收费软硬件技术要求》 这三份技术文件将从联网收费总体框架、收费车道流程、联网收费系统编码、 联网收费数据传输、IP 地址分配和域名系统设计、IC 卡发行与应用管理、联网 收费结算系统、联网收费计算机网络、联网收费闭路电视监视系统、收费系统土 建及附属设施、联网收费的可靠性和安全性、工程分期实施方案等若干方面对本 区域的联网收费系统规范化建设提供技术保障。 2.国内电子收费系统工程项目概况 到2003 年底，我国的电子收费系统实施取得了一定进展，部分项目已进入 1 国内电子不停车收费系统发展现状 试运行阶段，但还远谈不上规模经营。主要项目概况如下： 我国主要ETC 项目概况 设备供应商/ 项目地点 技术特点 系统规模 项目状况 系统集成商 98 年开始建设 广州市八桥一 挪威Q-Free 公司 读写型，单片式 约20 条车道 政策调整，实施年票 隧 广东立信公司 内置电池，5.8GHz 约2 万张卡 制，项目暂停 99 年开始建设 日本电装公司 读写型，单片式 9 条车道 重庆市内三桥 政策调整，实施年 四川现代公司 内置电池，5.8GHz 约2 万张卡 票制，项目暂停 瑞典康比特公司 读写型，单片式 2 条车道 99 年开始建设 南京机场高速 西班牙圣科公司 内置电池，5.8GHz 约100 张卡