快速路行程时间波动性分析.pdfVIP

ComputerEngineeringandApplications计算机工程与应用 快速路行程时间波动性分析 李玮峰，段征宇，杨东援 LIW eifeng，DUAN Zhengyu，YANG Dongyuan 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室 ，上海 200092 KeyLaboratoryofRoadandTrafficEngineering，MinistryofEducation，TongjiUniversity，Shanghai200092，China LIW eifeng，DUAN Zhengyu，YANG Dongyuan．Studyontraveltim efluctuationforexpressways．ComputerEngi— neeringandApplications，2015，51(4)：260—265． Abstract：ThefluctuationoftraveltimeiSakey indexoftransportationnetworkreliability．Thefluctuation structureof traveltimeincludesthemutabilityandpersistence．Thesturcturalbreaksaredetectedtoidentifythemutabilityofthetravel timenuctuationbasedontheICSSmethod．Thestur cturalbreaksaresubstitutedintoGARCH modelasdummyvariables toconsturctthefluctuationmodeltakingmutabilityintoconsiderationandanalyzethefluctuationsturctureoftraveltime． Takingthefloatingcardataoftheexpresswaysin Shanghaiasacase，theempiricalanalysisshowsthatthemutationsof traveltimefluctuationsturctureleadtothepersistenceoffluctuation． Kevwords：traveltime；fluctuationstur cture：ICSSmethod；mutability；persistence 摘 要：行程时间波动性是反映道路交通 网络可靠性的重要指标，行程时间的波动结构包括突变性与持续性两部分。 利用迭代 累积平方和算法对行程时间波动的结构性变点进行检测，对行程时间波动的突变性进行辨识。将结构性 变点以虚拟变量的形式引入GARCH模型，建立考虑行程时间波动突变性的波动模型，对行程时间的波动结构进行 分析。以上海市快速路系统的浮动车数据为例进行实证分析，表明行程时间波动结构的突变导致 了波动的持续性。 关键词：行程时间；波动结构；迭代累积平方和方法；持续性；突变性 文献标志码：A 中图分类号：0211．61 doi：10．3778／j．issn．1002。8331．1304．0155 1 引言 求变化 、交通事件以及天气情况等随机扰动引起的 。 行程时间反映了从起点到 目的地的出行成本。由 在复杂的道路交通环境下，行程时间的波动与交通网络 于受到交通需求随机性变化及道路交通实际运行状况 中的突发性事件有密切的联系 。提出行程时间波动 的影响，路网中的路径行程时间变化具有时变性 、随机 突变性的辨识方法，分析行程时问波动突变性与持续性 性和不确定性 ，且表现出复杂的波动特性u。行程时间 之间的相互关系，研究行程时间异常波动对波动持续性 的波动性反映了道路网络交通状态的可靠性 ，对于出行 的影响，能够揭示行程时间波动结构的特征，对于理解 者的路径选择具有重要影响 。。 行程时间的波动特性 ，以及研究行程时间的预测方法都 行程时间的波动结构包括持续性与突变性两部分 。 有很重要的意义。 行程时间波动的持续性，是指当前行程时间的波动对未 来波动的影响不会随着时间的推移而趋于零 ，反映的 2 行