钢锚箱嵌固型索塔锚固结构受力机理分析.pdfVIP

桥梁建设 2015年第 45卷第 1期 (总第 230期) BridgeConstruction，Vo1．45，No．1，2015 (TotallyNo．230) 33 文章编号 ：1003—4722(2015)01—0033—06 钢锚箱嵌 固型索塔锚 固结构受力机理分析 刘玉擎，陈 聪 ，郑双杰 (同济大学桥梁工程系，上海 200092) 摘 要：为提高钢锚箱型组合索塔锚 固区传力可靠性，提 出了一种将钢锚箱端部嵌 固在索塔 锚 固区的新型结构 ；基于混合有限元模型，比较分析 了该新型结构与现有 内置型、外露型钢锚箱索 塔锚 固区的钢锚 箱钢材利用率、塔壁混凝土应力 以及钢一混凝土结合 面受力机理 ；进一步探讨了嵌 固端侧板厚度、连接件布置方式对钢锚箱嵌固型索塔锚 固区受力机理的影响。结果表明：钢锚箱嵌 固型索塔锚 固结构具有较高的钢材利用率；端塔壁外侧混凝土主拉应力较 内置型降低约 1．5MPa 且外包钢板；钢锚箱与混凝土塔壁结合面连接件作用单方向均匀剪力；侧板厚度、连接件布置方式 对连接件剪力影响较大；该新型构造传力可靠性高，可用于更大跨径斜拉桥拉索塔端锚 固结构。 关键词：组合结构桥梁；索塔锚 固区；受力机理；钢锚箱；嵌 固型；有限元法 中图分类号：U443．38；TU318 文献标志码 ：A AnalysisofForceM echanism ofPylon Anchorage ,StructureofFixed--EndSteelAnchorBoxType LIUYu—qing，CHENCong，ZHENGShuang-jie (DepartmentofBridgeEngineering，TongjiUniversity，Shanghai200092，China) Abstract：Toenhancetheforcetransferreliability ofthecompositepylon anchoragezoneof steelanchorboxtype，anew typeofthestructureofthepylonanchoragezoneinwhichbothends ofthesteelanchorboxwerefixedwasproposed．Basedonthemixedfiniteelementmodels．the steelutilizationratesofthesteelanchorboxesfortheproposednew structureandfortheexisting pylonanchoragezonesofbuilt—in and exposed steelanchorbox types，thepylon wallconcrete stressandtheforceconditionsofthesteeland concreteiointswerecomparedandanalyzed．The influencesofthelateralplatethicknessofthefixedendsand arrangementoftheperfobondcon— nectorsonthe{orcemechanism ofthepylonanchoragezoneoftheproposedfixed-endsteelanchor boxtypewerefurtherinvestigated．Theresultsoftheanalysisdemonstratethatthepylon an— choragestructureofthefixed—endsteelanchorboxtypehashigh steelutilizationrate．Theend pylonwalliswrappedwithsteelplateandtheprincipa