实心球形橡胶护舷减振性能非线性分析.pdfVIP

第 29卷第 6期 中 国 海 洋 平 台 Vo1．29No．6 2014年 12月 CHINA 0FFSH0REPLATF0RM Dec．，2O14 文章编号 ：1001—4500(2014J06—0029--06 实心球形橡胶护舷减振性能非线性分析 刘 硕 ，杨树耕 ，唐友刚 ，陈 涛 ，张建勇。，王 宁 (1．天津大学水利工程仿真与安全 国家重点实验室，天津 300072； 2．中海石油(中国)有限公司，天津 300457； 3．中海油能源发展油建分公司工程设计研发 中心 ，天津 300452) 摘 要 ：该文在 瞬态动力分析理论和橡胶材料性能实验基础上 ，提 出一种通过非线性瞬态动力分析探讨 球形橡胶护舷减振性能的方法。借助有限元软件 ，给 出了用于导管架平 台的实心球形橡胶护舷减振性能非线 性 分析过程 。 关键词 ：橡胶护舷 ；Mooney-Rivlin本构关系；瞬态动力分析 ；非线性 中图分类号 ：TM 344．1 文献标识码 ：A NonlinearAnalysisforDampingPerformanceofaSolid SphericalRubberFender LIU Shuo ，YANG Shu—geng ，TANG You—gang ，CHEN Tao ， ZHANGJian—yong。，WANGNing。 (1．StateKeyLaboratoryofHydraulicEngineeringSimulationandSafetyofTianjinUniversity， Tianjin300072，China；2．CNOOC (China)Co．，Ltd，Tianiin300457，China； 3．CNOoCOCECRDCenterSTDepartment，Tianjin300452。China) Abstract：Onthebasisoftransientdynamictheoryandthetextonrubbermaterialprop— erties，thispaperprovidesamethodofapproaching dampingpropertiesofsphericalrubber fendersbymeansofnonlineartransientdynamicanalysis．W ith thehelpofFEM software。a nonlineartransientanalysisprocedureofarubberfenderforjacketispresented． Key words：rubberfender；Mooney—Rivlin constitutiverelationship；transientdynamic analysis；nonlinear 0 引言 橡胶护舷是一种缓冲装置 ，目前 已广泛应用于港 口码头和船舶靠泊。橡胶护舷种类繁多，结构也各不相 同，比较典型的结构形式有鼓型、 型、拱形、 型等压缩形式[1]。在这些结构形式中，鼓型和 型橡胶护舷 在港 口结构中应用较多。在导管架平台上 ，橡胶护舷 (如 V型护舷)与靠船构件组成靠船排。由于导管架平 台的刚度和质量都 比较小，当系泊油轮经靠船排靠泊在导管架平台时，在恶劣海况下有可能和平台发生共 振 ，有时甚至会威胁到生产和作业人员的安全。为了解决这一 问题 ，在靠船排和系泊油轮之间增加实心球形 橡胶护舷(以下简称靠球)作为减振措施 ，具体形式如图1、图2所示 。 收稿 日期 ：2013—08—26 作者简介 ：刘 硕 (1988一)，男 ，硕士研究生 。 ·3O · 中 国 海 洋 平 台 第 29卷 第 6期