路基高边坡防护实施性施工组织设计.doc

路基高边坡防护实施性施工组织设计 一、工程概况及主要工程量 （一）工程概况 南坪快速路是一条位于深圳经济特区北侧横贯东西城市的快速路，西起塘朗支线，东至水官高速公路，支线南起广深高速公路，北接南坪快速路主线。我标段第十合同段桩号范围：主线7+270至主线9+560，Y9+500，路线全长2290m。本段高边坡防护分别位于7+280～7+440及9+160～9+280，即位于我标段起点和雅宝隧道洞口进口段。 （二）工程地质条件 本段路基边坡路堑所在场地属于剥蚀残丘地貌，地形起伏较大。根据地质勘查报告，路堑开挖所涉及地层主要为：全～中风化的燕山后期的粗粒花岗岩及其残积层、洪坡积，其中强风化和全风化花岗岩层厚度较大，组成花岗岩的岩体内的节理比较发育，其产状多以陡坡为主。 二、主要工程量 高边坡防护主要工程量表 里程桩号 M7.5片石 M30注浆 C25砼 备注 m3 m3 m3 一、7+280-7+440 1、护面墙 1400.7 2、锚杆框架梁 36.263 237.36 二、9+160-9+280 1、护面墙 538.8 2、锚杆框架梁 20.872 131.38 三、施工计划安排 1、工期目标30天，拟计划2005年1月16日开工，至2005年2月16日完工。 7+280~7+440路基高边坡防护：30天，2005年1月16日~2005年2月16日；9+160~9+280路基高边坡防护：30天，2005年月2日10~2005年3月10日。 2、路基高边坡防护施工进度计划横道图： 项 目 2005年 1 2 3 4 5 9+160~9+280 高边坡防护 7+280~7+440 高边坡防护 四、施工内容及施工任务划分 （一）边坡防护施工内容 1、7+280~7+440段，Ⅰ、Ⅱ级坡比1：0.5，坡面采用带种植草的窗孔式护面墙防护，窗孔内填土种植花草；Ⅲ、Ⅳ级及以上坡比1：0.75，采用锚杆框架梁防护；顶面坡面铺三层三围植被植草进行坡面防护。 2、9+160~9+280段，Ⅰ级坡比1：0.5，坡面采用带种植草的窗孔式护面墙防护；Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ及以上坡比1：0.75，采用锚杆框架梁防护；顶面坡面铺三层三围植被植草进行坡面防护。 3、Ⅰ、Ⅱ级坡间有3m宽的分级平台；Ⅲ、Ⅳ级间设3m宽的分级平台，并在平台上直接铺草皮绿化。 （二）施工任务的划分 具体的施工任务划分见下表 里程桩号 任务划分 施工内容 7+280~7+440 防护一队 锚杆、框架梁、护面墙 9+160~9+280 防护二队 锚杆、框架梁、护面墙 五、施工程序、施工方法、施工顺序及必要的专项施工方案 （一）锚杆框架梁施工 1、施工工艺：详见图一《锚杆框架梁施工工艺流程图》 图一 锚杆框架梁施工工艺流程图 2、施工方法 （1）施工准备 ①路堑边坡施工放样 根据路基横断面设计，按照设计坡比将路堑开挖边线测出桩位、标高，计算各级台阶开挖高度、宽度等。 ②路堑边坡开挖、整修 根据测量桩位，严格按照坡度进行边坡的开挖，先采用机械开挖，预留10~20cm，然后再用人工挂线精确修整。 ③锚杆制作、锚杆放线布孔 在锚杆施工前，先按设计加工好锚杆，杆体采用HRB335钢筋加工制作，并按要求焊接好托架；在修整好的边坡上按间隔9m放样，布置好锚杆孔位，检查尺寸间距是否满足要求。 ④框架梁放线 在坡面上间隔9m把横向、竖向梁的位置准确放出，并检查线形和框架尺寸。 （2）锚杆、框架梁施工 ①锚杆施工 根据锚杆孔位布置，进行锚杆的钻孔施工，成孔后检查孔深和孔径，达到设计要求后，安装锚杆、注浆；锚杆施工应逐层由下向上进行，边坡开挖至台阶标高后，即可进行钻孔、锚杆施工，对破碎严重手岩石边坡，可采用锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土加固。 钻孔：锚杆成孔直径不小于11cm，采用干钻高压风洗孔、人工成孔的方法，不允许使用水钻法；锚杆与水平线之间夹角为25度。 安装：安装锚杆杆体时，防止杆体扭曲、弯曲，注浆管头部距孔底宜为5~10cm，放入角度与钻孔角度一致，杆体插入深度不小于设计深度。 注浆：锚杆注浆采用普通硅酸盐M30水泥浆，水灰比0.45:1；注浆采用孔底一次注浆法，注浆压力不小于0.2MPa；注浆前先清除孔中碎渣岩粉，用灰浆通过一根注浆管自孔底开始注浆，待浆液流出孔口时，将孔口封堵，并继续以0.4~0.6MPa压力注浆，稳定数分钟后注浆结束。 注浆时应将浆液搅拌均匀，随搅随用；浆体硬化后，不以充满锚固体时，应进行补浆；注浆时随时做好检查和记录。 ②框架梁施工 基坑开挖：根据测量放样进行框架梁的基坑开挖，开挖后详细检查横梁、竖肋框架间距等尺寸，对不符合要求的地方进行修整直至达到