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海航集团多元化转型发展案例探析 苗维胜 摘 要：海航集团是国内领先的现代服务业综合运营商，企业从单一航空公司起步，经过20多年的发展，成为以航空、实业、金融、 旅游、物流为支柱的大型企业集团。文章通过探究海航集团多元化转型背景、企业转型方向抉择、转型实施过程以及企业转型成果，揭示 出企业顺应时代趋势，把握国家政策，在做强主业的同时实现多元化发展，进而构筑起强大竞争优势的启示。 关键词：海航集团；竞争；转型；多元化；发展 海航于 1993年在海南创建。从最早运营海 口一北京第一条航线开 拓展金融领域带来了机遇。 始，经过近 10年的发展，成为了国内第 四大航空企业集 团。进入 “十 (二)制定战略 ：拓展现代服务业，构建三大支柱产业链 五”期间，面对外部的环境变化以及 内部的使命感 ，海航瞄准了现代服 国内民航业在 “非典”之后迎来了一个反弹发展时期，海航积极 务业，实现了从航空企业集团向现代服务业综合运营商的转型。海航的 进行恢复生产以及继续拓展行业市场。同时对于海航要实施全面转型发 转型发展是国内企业肩负民族使命，紧跟国家政策 ，拓展产业，创新运 展，把握住中国 “人流… 物‘流… 资‘金流”涌动的服务行业发展机遇。 营模式，打造世界级企业的典型案例。 在海航领导团队中形成了高度共鸣。摆在海航面前的主要问题是，服务 一 、 转型背景 行业范围大，那么哪些是适合海航发展的，哪些是可以借助航空主业已 (一)面临航空周期性波动和管制双重压力，发展受到限制 有优势发展的，哪些是优先发展的? “十五”期闯，海航在不断壮大发展过程中，遇到了来 自外部环境 在做决策前，海航领导团队做了两件事。一是让战略部门对海航近 因素所带来的挑战。一方面是中国民航业饱受亚洲金融危机余波、美国 lO年发展进行总结 ，系统地梳理海航在全面转型前的形势。二是进京。 “9 ·11”事件等冲击 ，经营遇到困难 ，业绩下滑 ； “9 ·11”后全球的 海航董事长陈峰就拜访和咨询 了国内几位知名的产业发展研究领域专 航空运输量同比下降了20％。另一方面是在同时期 ，民航局酝酿并实施 家，专家都支持海航拓展服务行业 ，在行业选择方面议建要握行业特点 了国内民航体制改革 ，实施了大公司、大集团战略，对民航企业进行大 和周期，综合考虑海航已有的优势和相对薄弱的环节基础上做出选择。 规模重组，组建三大航空集团和三大民航服务保障集团。民航体制改 综合两方面成果，海航确定了战略转型方案：航空运输业依然是海航主 革、重组实施后，三大航空集团占据80％以上市场份额，地方和民营航 要产业之一，在继续扩大运营规模的基础上，着重提升运营品质，要率 空公司的发展空间受到了限制。 先成为海航集团旗下首个世界级品牌；旅游产业 由原来的辅业确定为海 (二)转型之惑：是继续坚守，还是转型? 航的主要产业，与航空联动发展，构建航空旅游产业；确立综合物流为 面对外部的双重压力，海航开始思考如何能在降低经营风险的同 海航新的重点发展行业，以原来的航空运输业务的分支——海航航空货 时，实现继续发展壮大 ，获得新的跨越。海航面临着是继续坚守发展航 运为基础拓展物流领域；继续培育海航的金融业务，支持海航的全面 空主业，牢牢坐稳国内第四大航空企业集团的位置，抓住机会实现进入 发展。 前三的突破 ；还是利用已有的基础转向发展利润率更高、投资回收期短 (三)形成计划 ：传统经营模式 Vs创新经营模式 的行业，实施多元化发展的艰难抉择。经过海航领导团队多次反复讨 转型之路必定是曲折困难的。开始实施转型之后，海航在较短的时 论，最终形成了 “一主两翼”的发展方案：继续发展主业航空运输产 间内先后进入了旅游、物流、商业、房地产、快递、汽车租赁、旅行社 业，拓展产业链 ，挖掘细分市场；同时发展与主业相关的酒店旅游和金 等细分行业，航空旅游、现代物流、现代金融三大支柱构筑了相应的市 融业务，与航空主业互动，通过两翼 “反哺”主业发展。 “一主两翼” 场份额和能力。集团的整体资产规