燃油箱吊座焊缝的强度和疲劳有限元分析.pdfVIP

第24卷 第 1期 计 算 机 辅 助 工 程 Vo1．24No．1 2015年 2月 ComputerAidedEngineering Feb．2015 文章编号 ：1006—0871(2015)叭一0007—05 DOI：tO．13340／j．cae．2015．O1．002 燃油箱 吊座焊缝的强度和疲劳有限元分析 赵磊 ， 张昭 ， 王松 ， 张洪武 (1．大连理工大学 工业装备结构分析国家重点实验室；工程力学系，辽宁 大连 116024； 2．中国北车集团大连机车车辆有限公司，辽宁 大连 116022) 摘要：对某内燃机车燃油箱吊座中T型焊接接头部位焊缝强度和疲劳进行有限元分析．在焊缝熔 深为2，3和5mm(全熔透)时，将 吊座有焊缝和无焊缝时应力有限元计算结果与传统方法计算结 果进行比较，结果表明：在焊缝全熔透时吊座整体最大应力小于传统方法计算的无焊缝时的最大应 力，说明全熔透结构具有更好的连接性能．焊缝全熔透时焊缝处节点应力分布表明几何截面突变明 显处的节点应力较大．疲劳计算结果表 明该燃油箱吊座满足疲劳强度要求． 关键词 ：内燃机车；燃油箱；吊座 ；焊缝 ；熔深 ；疲劳；有 限元 中图分类号 ：U262；TB115．1 文献标志码 ：B Fiinniitteeeelleemmeennttaannaally3sis0n weld ssttrreennggtthh aannd flaautiggueot’ fueltank bracket ZHAO Lei，ZHANG Zhao ，WANG Song ，ZHANG Hongwu (1．StateKeyLaboratoryofStructuralAnalysisforIndustrialEquipment；DepartmentofEngineeringMechanics， DalianUniversityofTechnology，Dalian116024，Liaoning，China；2．CNR GroupDalianLocomotiveandRolling StockCo．，Ltd．，Dalian116022，Liaoning，China) Abstract：ThefiniteelementanalysisontheweldstrengthandfatigueoftheT-typeweldedjointsina diesellocomotivefueltankbracketisperformed．Whenthepenetrationdepthis2，3，and5mm(full penetration)respectively。thefiniteelementcalculationresultsofthestressofthebracketwithorwithout weldarecomparedwiththe calculation resultsobtainedbythe traditionalmethod．Theresultsindicate thatthemaximum stressofthewholebracketinthefu11penetrationmodeliSsmallerthanthatcalculated bythetraditionalmethodinthemodelwithoutweld．which show thatthefuU penetration structurehas betterconn