兰州铁路局客车上水存在的问题及改进措施【精选】.pdfVIP

铁路节能环保与安全卫生 2014年第 4卷第4期 文章编号 ：2095—1671(2014)04—0162—03 兰Jt1铁路局客车上水存在的I司题及改进措施 康 红礼 (兰州铁路局 兰州供水段 ，甘 肃 兰州 730050) 摘要：本文就兰州铁路局管内现有客车上水存在的 2011年兰州铁路局生产用新鲜水消耗量 常流水造成水资源浪费、冰冻害及安全隐患、供水管网压 993X10m ，其中客车上水量为 190×10m ，占全 力失衡对周围居民供水的影响、上水设备电加热保温的 局新鲜用水量的 19．13％。随着宝兰客专、兰新客 耗能及上水设备故障率高等问题进行 了调研分析 。在调 专、平定、天定、兰渝 、银西、敦格等铁路的建设投 研分析 的基础上 ，结合现场情况提 出了修订上水标准、进 运，客车给水站和客车给水栓呈不断增加趋势 ，为 行保温、完善上水设备功能、减少上水设备故障率等一系 客车给水管理维护 、节能工作提 出了新 的、更高 的 列改进措施 。 要求。同时，加强各站客车给水栓改造 、维护管理 ， 关键词 ：兰州铁路局 ；客车给水栓 ；影响因素 中图分类号 ：U291．18 文献标志码 ：B 做好客车上水节约工作 ，对降低全局水资源消耗总 量 、有效控 制成 本支 出具有 非 常重要 的意 义 和 作用。 1 概述 2 客车上水存在的问题及原因分析 客车上水关系着旅客最基本 的生活保 障，事 关旅客对铁路服务质量 的评价和铁路企业 的形 2．1 冬季长流水 ，造成水资源大量浪费 象。兰州局先后建设客车给水站 18个 、客车给水 由于整体道床下管沟埋深不足 、列车整备需 栓 1006组 。全局现有在用客车给水栓站 区 12 要 、给水胶管盒的设置不合理等因素，兰州 、中卫 个 、给水栓 744组 (其中总公司定上水站 11个)， 两个车站和兰州车辆段三处客车给水栓冬季为了 由于建设年代 、主体单位 、建设线别、研发单位 、施 避免上水栓结冰需要实行长流水措施 。虽然采取 工单位不同，分别使用了6个厂家不同时间、不 同 了加装直角阀控制流量、坡型架排空胶皮管 内积 类别 、不同研发期的产品。客车给水栓形式多样， 水 、井室电伴热保温等措施 ，但 由于使用人员责任 使用时间和操作方式不同，检修 内容不一致 ；由于 心不强、检查考核力度落实不好 、相关单位管理模 站停时间、上水时间、列车交汇量 、修建时间的不 式不同、管理的侧重点不同等因素造成水量的大 同，造成主供水管路供水方式不 同，供水设施管 量流失 ，特别是兰州车站、兰州车辆段两个单位的 径 、材质和敷设方式不同，给检修单位带来不同的 长流水十分惊人 ，见表 1(2012年最大月用水量合 检修要求。 计 254613rft，比平 常月增加 165051m ，按 照 3．33元 ／m 计算 ，流失费用 549619．83元)。 收稿 日期 ：2014~5-22；修订 日期 ：2014_08-06 作者简介 ：康红礼 (19