扇环形截面管内爆震波特性的研究.pdfVIP

中国工程热物理学会 燃烧学 学术会议论文 编号：094262 扇环形截面管内爆震波特性研究 宫继双，范育新，张靖周 （南京航空航天大学能源与动力学院212 教研室 南京 210016） (TEL: 025-MAIL: gongjishu@163.com) 摘要：以实验手段，分别使用乙炔、氢气为燃料、空气为氧化剂研究了扇环形爆震管内爆震波特性， 包括沿管长的压力波速度和火焰波速度特性、沿管长的压力波峰值特性，得到了在外径 176mm、内径 53mm、60°扇形角的扇环形管道内稳定发展波震波的余气系数范围：0.4 α 1.4 、爆震管横截面不 同壁面的压力波和火焰波特性；本文还采用烟膜法研究了上壁面和侧壁面的爆震波胞格结构 关键词:扇环形爆震管，爆震波特性，余气系数，爆震波胞格 0 引言 爆震波（detonation wave ）是激波诱导的燃烧波，它以超声速在可燃混气中传播。燃 烧波和激波耦合在一起，并为维持激波传播提供能量[1-3]。当今，基于爆震波产生动力 的发动机（脉冲爆震发动机，英文简称PDE）受到国内外学者和研究机构的广泛重视， 正因为如此，人们对爆震波研究也越来越多。由于大管径圆形PDE 触发爆震波较难，采 用多管组合设计可以克服这样的难点，扇环形管可以充分利用空间，但由于对称性差， 需要考虑不同的组织燃烧的装置。 基于此，必须考虑爆震波在扇环形管内是如何传播的。目前，国内外很少有对这方 面公开科研成果，本文分别使用乙炔、氢气两种燃料，利用空气为氧化剂，着重研究扇 环形管内爆震波特性，为工程应用提供技术参考。 1 实验系统、方法及工况 1.1 实验系统 实验系统包括气源、充气和循环系统、点火系统、爆震管和测量胸痛组成，如图 1 所示。爆震管长 1735mm，截面尺寸如图2 所示。爆震管的一端为刚性密封，另一端(出 口端)使用0.5mm 厚的膜片密封，内部装有9 片间距为60mm 的“扇”型扰流片，其阻塞 比按43%设计，如图2 所示，第一片扰流片距刚性密封端为 160mm。在爆震管的上面装 有8 个自主开发的离子探针，在侧面装有6 个PCB 高频压力传感器（频响为500k）,具 体的位置关系见图1 所示，分别测量火焰传播速度和压力波传播速度。测量系统采用自 主开发的计算机数据采集系统，其采集卡为NI 公司的6135 型高频响数据采集卡，最多 可设置16 个采样通道，采样频率为2.5MHz，压力信号经信号放大器处理后输入计算机 并显示。 基金项目：航空科学基金（2006ZB52 ） 刚性封闭端 离子探针传感器 电嘴 绕流片 计算机 真空表 真空表真空表 信号处理系统 压力传感器 燃料 真空泵 空气 循环泵 图1 实验系统示意图 插片 爆震管截面尺寸 绕流片尺寸(厚度为2mm) 图2 爆震管截面绕流片尺寸 1.2 实验方法 实验时首先将空气从爆震管刚性封闭端充入以排除内部上次实验留下的燃气；然后 将爆震管出口端用法兰封闭并开启真空泵将爆震管内抽至真空度为-0.1Mpa；然后按不 同当量比充入燃料和空气，并开动循环泵使燃料和空气循环掺混达5min，确保掺混均匀； 最后将爆震管出口端的封闭法兰拆除后在刚性封闭端点火起爆，取不同的余气系数α 获 得爆震管内火焰波和压力波的特性，将上壁面和侧壁特殊设计获