吊舱式CRP回转系统的设计.pdfVIP

第34卷增刊 大连海事大学学报 VDl ．3 4 Suppl ． 200 8年6 月 J oumal of Dal i an Mar i t i me Uni Ver s i t y Ju n．， 2008 文章编号：1006 ．7736( 2008) S0096 一02 吊舱式 RP回转系统的设计 ‘ 宿佳桐，赵殿礼，张春来 ( 大连海事大学轮机 工程学院，辽宁大连116026) 摘要：介绍一种新型推进系统的回转系统的设计——组合柴 成．吊舱 电力推进的优点就是推进 电机置于 吊舱 内 电一柴机推进系统的回转系统，对该系统的主要特点、设计 和操纵单元整合为统一单元，吊舱可以360。自由转 要点进行说明． 动 ，向各个方向提供推力 ，从而使其具有优 良的可操 关键词：对转式吊舱； 电力推进；回转系统 纵性和动态性能，在后退航行期间具有极好的倒航 中图分类号：U66 5．13 文献标志码：A 性能，使得船舶制动距离更短．吊舱式 RP推进船 Res eaI ．ch on s l ewi ng syst em of pOdde d 舶的吊舱在平时的航行中不仅作为推进系统而且能 PLc cont m．mt at i ng pr opul si on ( RP) b嬲e d on 起到舵的作用，因此可 以取代原来的舵机及操舵系 SUJi a_ t on 91 ，ZHA0 Di an ．h，ZHANG hun．I ai 统，只需要选择左右最大可旋转 100 。的模式即可 ． 在回转过程中，根据造船规范的要求需要回转 (c Df ￡昭F o ，M口一ne E昭{”∞嘞w。Dal i an Mari t i nl e U- ni ver 3i t ) ，， 系统必须具备以下性能指标 ： Dal i 锄1160 26， hi 眦) ( 1) 能够准确定位 ，转动过程 中能检测到 吊舱的 Abst 阳ct ：The sl e稍ng s ”t 锄of p odde d cont r a- r ot at i ng prop Il l - s i on( RP) i s i 11t r oduced．The des i gn conc ept a nd chr act er i st i cs 即时位置； of a pa t t e m cDnt r oI s ’毗em of podded∞nt r a ．r ot at i | l g pr opu‰n ( 2) 转动电机能够提供足够的转矩以使 电机能 ( RP) of shi pp i ng we r e a l s 0 i nt r o( 1uc e d． 够达到所需的回转速度；而且 电机的低速低频特性 Ke y wor ds ：c ont 豫一r ot at i n g pr op uk 晒n P( ) o ；eI ect r i cal pr opuI - 要好，因为这关系到在接近设定的位置时吊舱能够 si ∞；sl ewi ng sy st 锄 准确定位； ( 3) 当船在以最快航速前进时，吊舱从一舷35。 O 引 言