橡胶沥青路面在上海地区应用前景展望.pdfVIP

糠》． 之一《特种结构》增刊 第十一次全国城市道路交通学术会议论文集／tI．．叫“，’，一j… “，一，…，z|．。j．7编 橡胶沥青路面在上海地区应用的前景展望 乔英娟 郑晓光 (上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司，上海200092) 摘要：上海地区夏季持续高温时间长、雨量充沛集中，交通密度大、车辆超重载现象普遍，造成现有沥青路面的服务质量较差，选 择适宜上海气候、环境及交通状况的沥青路面类型是关键。橡胶沥青路面的工程应用表明，其具有抗开裂、抗滑、抗水损、 使用寿命长、降噪等特点，具有很好的推广价值。本文在综述国内外应用现状的基础上，列举了橡胶沥青路面的应用类型 和施工方法，给出了工程应用实例，确定了橡胶沥青路面施工工艺的关键参数，分析了其在上海地区推广的技术和经济可 行性，提出应用橡胶沥青路面具有显著环保效益和经济社会效益，应提倡大力推广。 关键词：橡胶沥青路面 高温多雨地区 重载技术可行性经济可行性 交通事业的发展，汽车保有量大幅度增长，与此 然完好的橡胶沥青路面，应用领域包括混合料、碎石 同时废弃轮胎也随之迅速增加。废旧轮胎堆积造成 封层、应力吸收夹层等，基本上已拥有了一整套橡胶 的“黑色污染”已成为世界各国普遍面临的环境问题。 沥青相关的技术指标J。 将废旧轮胎加工成橡胶粉是目前国际上通用的废旧 可以看到，世界不同国家和地区都积极开展了橡 轮胎再生处理方法11，2j。积极采用废旧轮胎加工生产胶沥青和橡胶沥青混凝土的应用研究，并通过立法和 胶粉改性沥青，一方面可改善沥青的黏度，提高沥青 技术推广，极大地促进了废旧轮胎在道路工程中的应 黏结剂的抗老化能力和温度敏感性，改进低温抗裂 用。 性；另一方面，可减少黑色污染，同时提供环保、性能 1．2国内应用现状 优异的黑色橡胶沥青路面【3’41。通过对上海地区环 与国外相比，国内的研究起步较晚。上世纪80 境、交通状况研究，橡胶沥青路面的技术和经济效益 年代，江西省就已经铺筑了橡胶薄层沥青路面，到90 分析，以及橡胶沥青路面的实际工程应用，掌握橡胶 年累计已达400多公里。90年代中期，随着PE、SBS 沥青路面的施工工艺和实际应用效果，提出上海地区 改性沥青的研发与广泛应用，橡胶沥青的研究与应用 推广应用橡胶沥青路面的技术和经济可行性。 出现了暂时的搁置。2001年原交通部门专门立项开 展了橡胶沥青方面相关课题的研究，在此基础上，国 1橡胶沥青路面在国内外的应用现状 内十多个省份结合各地工程建设的实际情况，相继开 1．1国外应用现状 展了废胎胶粉在沥青路面建设、养护工程中的应用研 轮胎橡胶在路面工程中的应用，最早始于20世 究。2006年天津市率先推出了第一部城市橡胶沥青 纪40年代的美国，经过半个多世纪的发展，美国的亚 路面技术规程哺J，2008年，北京交科院推出了国内第 利桑那、加利福尼亚、德克萨斯和佛罗里达已经成为 一部橡胶沥青及混合料设计施工技术指南一J。2009 废胶粉使用最多的地区，并将废轮胎橡胶沥青视为常 年11月第4届国际橡胶沥青大会在南京召开，标志 规的公路铺筑材料，且已有完整的品质规范依据【5J。 着我国橡胶沥青技术研究应用进入了一个新的阶段。 1990年，加拿大安大略省的道路工作者将废旧轮胎2010年江苏省明确提出大力推广橡胶沥青技术，并 橡胶粉加人热拌沥青中铺筑了试验路，比较发现沥青 优先应用于城市道路等建设中¨01。 橡胶热拌路面和普通热拌沥青混合料路面性能相当， 2橡胶沥青路面及经济效益分析 但施工更为方便、安全。截止目前，安大略省每年用 于公路建设所使用的废旧轮胎已达上千万个哺】。在 2．1橡胶沥青路面 法国，采用橡胶沥青多孔隙