在全钢子午线轮胎胎体胶中应用新型原材料清洁生产环境.pdfVIP

2011年橡胶工业骨架材料中外技术论坛 在全钢子午线轮胎胎体胶中应用新型原材料 清洁生产环境 王小菊 徐静 (赛轮股份有限公司 青岛266042) 摘要：新型原材料为一种新型环保粘合剂，本文主要是应用新型原材料在全钢子午线轮 胎胎体胶配方中进行了替代间苯二酚的研究，试验结果表明：在生产中，应用新型环保粘合 剂不会释放刺激性气味，并且明显降低车间烟气，为操作工提供良好的工作环境，实现清洁 生产；为保证替代前后胶料性能的一致性，对配方进行了重新设计。应用新型环保粘合剂并 使新设计的配方与原配方性能基本一致。 关键词：新型材料，全钢载重子午线轮胎，胎体，清洁生产，降低烟气 间苯二酚在子午线轮胎的生产中应用广泛，其易溶于橡胶并分散性良好，可使胶料保持 较低的门尼粘度，易于加工，与亚甲基给予体HMT或HMMM的反应活性高，可使橡胶与帘 线的粘合力保持较高水平，可提高胶料的拉伸强度、撕裂强度以及动态性能，但是间苯二酚 在110T后急剧升华，导致在橡胶加工过程中容易冒烟，产生的烟雾对环境和人的身体健康 不利。随着近年来清洁生产的提出和市场需求，原材料厂家研发了众多间苯二酚的替代品。 同时近年来制造企业用工难的问题日趋明显，给工人创造良好的工作环境也成为制造业首要 解决的问题之一。新型环保粘合剂是一种应用基团改性的间苯二酚一甲醛树脂，在胶料混炼和 加工过程中不会产生刺激性气味、不冒烟，从而改善车间的工作环境，实现清洁生产。 本工作研究了两种不同的新型环保粘合剂在全钢载重子午线轮胎胎体胶料中的应用。 1实验 1．1原材料 标准橡胶为马来西亚大中公司产品；炭黑为上海卡博特化学有限公司产品；间苯二酚为 日本住友公司产品；新型环保粘合剂1为甲公司产品；新型环保粘合剂2为乙公司产品；其 他原材料为市售产品。 1．2试验配方 试验配方见表l 166 2011年橡胶工业骨架材料中外技术论坛 1．3主要设备与仪器 TG209 加工性能试验仪，美国阿迩法公司产品；万能拉力试验机3366，英斯特朗公司产品；2．5L小型 Buzuluk03557 密炼机， 2．5L密炼机o 1．4试样制备工艺 采用2．5L密炼机选择同一混炼条件制备试验胶料，转子转速60转份，上顶栓压力0．35MPa。 采用两段混炼工艺，一段混炼加入标胶、炭黑、氧化锌、防老剂等；二段加入硫化促进剂。 1．5性能测试 D 硫化特性的测定按照ASTMD2084进行试验。门尼松弛按照ASTM1646方法进行试验。RPA 测试程序按照企业标准进行测试。其他各种常规性能的测试均采用国家标准的有关方法进行。 2结果与讨论 2．1原材料分析 2．1．1间甲粘合体系的作用及新型环保粘合剂的化学结构 全钢载重子午线轮胎胎体胶配方普遍采用间甲钴粘合体系，一般认为间甲树脂对粘合的影 响主要有三个方面，第一，树脂与橡胶大分子有可能形成互穿网络结构或准互穿网络结构，增 强了橡胶的模量，使其对帘线的紧箍力提高，粘合强度也随之提高。第二，在橡胶与钢帘线界 面上，橡胶相的树脂官能团与金属表面的氧化膜之间存在相互作用，形成共价键，以增强橡胶 与金属的粘合力。第三，在橡胶大分中引入极性基团能增强聚合物对粘合对象的物理作用。钴 167 201 1年橡胶工业骨架材料中外技术论坛 盐和间甲树脂相互作用，钻衍生物可以在缩聚反应中起催化剂作用，减少树脂的脆性，间甲树 脂可以排除多余的钴。间甲钴体系改善了粘合，但仍不能从本质上解决粘合降解问题。 新型环保粘合剂1为苯酚改性的树脂，由于苯酚含量较大，因此会延长胶料的硫化时间， 新型环保粘合剂2为苯乙烯改性的间苯二酚一甲醛树脂。两种改性后的新型环保粘合剂，其游 离间苯二酚的含量得到了有效控制。 2．1．2原材料性能检测结果 对新型环保粘合剂进行了化学检测。从检测结果看出，新型环保粘合剂游离间苯二酚含 量的分数不大于0．01，因此不存在升华现象，生产过程中不仅不会产生有害烟雾，而且还可 明显降低有害气体。从表2可以看