浅析石仓岭隧道进口软弱围岩段施工病害成因及其处治对策.pdfVIP

浅析石仓岭隧道进口软弱围岩段 施工病害成因及处治对策 吴永清 (交通部重庆公路科学研充所 摘 要 石仓岭隧道进口两百多米为软弱围岩(围岩类别划分为1类)．在施工过程中多次出现 地表开裂．支护结构破坏、侵限，塌方。本文针对石仓岭隧道进U段的工程地质和水文地质条件，结 合施工的具体情况。就石仓岭隧道进口掩工过程中出现的一系列病害作了较为详尽的统计和原因 分析．并扼要论述了与之相应的处治对策。 关键词公路隧道软弱围岩病害处治对策 1 引言 工程实例证明，软弱围岩中修建的隧道有相当数量在施工和运营过程中都存在不同程度 的病害．结合工程实例对 此类病害的成因进行分 析、总结，并探讨安全、有 效的处治对策对今后隧道 的设计、施工和运营中的 维护是很有必要的。 2工程概况 石仓岭隧道位于广东 省清远市阳山县境内．是 107国道清连一级公路扩 建工程上最长的两座隧道 图1石仓岭隧道进口地质剖面圈 之一，隧道总延长4030m (其中左洞长2003m，右洞 长2027m)．采用新奥法设计施工，单洞净宽10．75m，净高7．10m，双车道单向行车，为深埋式 越岭长隧道。 5工程地质、水文地质条件 隧道进口穿越地层为第四系Q4(含碎石或块石)亚粘土(9=20。，C一6Kpa)，其中碎石主 要成分为灰岩和砂岩，呈棱角次棱角状，为残坡积或溶洞充填物，结构松散，覆盖厚度3～ 45m，下伏基岩为石灰岩，岩溶发育。地质勘探和施工开挖揭示的地质情况表明．隧道进口段发 育有多处规模大小不等、发育特点不同的溶洞，溶洞与地表第四系直接沟通．雨季含有丰富的 ·140· 地下水，地下水丰要来源于岩溶水、构造水、第四系孔隙水。 4施工中出现的工程病害 4．1隧道洞口地表山体开裂、沉陷 自1995年6月进洞以来，随着掘进 长度的增加，隧道洞U地表山体先后于 1995年8月、1995年11月、1996年5 月发生较大范围内的开裂、沉陷、滑移。 通过在地表布点观测的结果表明，在隧 道洞口段软弱围岩的施工过程中，洞U 山体一直处于不稳定状态，地表开裂达 10处之多，裂缝长15～50m，缝宽5～ 30cm。统计结果显示，在1995年6月一 1996年8月期间地表山体水平滑移达 45cm，上下错动达38cm。 4．2隧道支护结构开裂、侵限 石仓岭隧道进口段左右洞发现支护 结构开裂的地段长度达120m。量测资料 图2地表裂缝分布走向示意图 表明，进口结构侵限地段长度达39m，其 中Kz2159十023～+035段需要进行衬 59+11 砌配筋加强处理，Kz21 5～+142段需要进行拱部初砌抽换拱处理。施工过程中尽管通 过多次调整支护参数，增大预留变形量等措施来控制下沉．但由此造成的损失仍然是巨大的