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都會區旅行時間系統建置與應用
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陳朝輝 、王詮勳、楊明仁
(逢甲大學運輸科技與管理學系、臺灣臺中、40754)
摘要：本研究於都會區建構旅行時間系統，透過密集的車輛自動辨識系統設置，蒐集路段旅行時間資料，進
行旅行時間預估之分析。由於在都會區進行旅行時間預估實屬不易，本研究介紹旅行時間系統架構、車輛自
動辨識系統車牌配對邏輯，並擬定資訊發佈策略，最後以此系統運用於臺中市之經驗，歸納系統設備裝設邏
輯，並介紹旅行時間資料應用之方式，供後續規劃設計及研究之參考。
關鍵字：旅行時間、車輛自動辨識系統、資訊發佈
The Installation and Application for the Travel Time
Systems in Urban Area
Chao-Hui Chen, Chuan-Hsun Wang, Ming-Ren Yang
(Department of Transportation Technology and Management, Feng Chia University, Taichung, 40754, Taiwan)
Abstract: This study introduces the travel time systems installation in urban area. We collect the data in travel time
by automatic vehicle identification, and analyze the predicted values in travel time. Actually, it is difficult to make a
travel time prediction in urban area, so this study introduces the frameworks of travel time systems, the logics for
license matching, and the strategies for information publication. Finally, the paper provides the experience of systems
application in Taichung city, Taiwan. And this will provide some ideas for planning and installation in further studies
and projects.
Key words: Travel time, Automatic vehicle identification, Information publication.
1 chhchen@fcu.edu.tw ，臺灣臺中市 ，逢甲大學運輸科技與管理學系副教授。
2 chsunwang@fcuoa.edu.tw ，臺灣臺中市 ，逢甲大學先進交通管理研究中心專任助理。
3 m9939418@fcu.edu.tw ，臺灣臺中市 ，逢甲大學運輸科技與管理學系碩士班研究生。
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( AVI)進行車牌資料蒐集及比對，車輛自動辨識系統
1. 前言
是透過車牌辨識，再透過簡單的運算的方法計算旅行
進行交通號誌控制設計或是車流形態分析時，路 時間。辨識技術是先擷取字體落點，在與其形狀與資
口及路段的流量特性為相當重要之原始數據，此些資 料庫字形進行比對，最後得到辨識結果。(Serkan
Ozbay, and Ergun Ercelebi, 2005)[1]。此些擷取辨識的
料的蒐集是透過若干的路側設施而得到的，而路側設
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