点源与移动源对珠江三角洲灰霾天气影响的数值研究.pdfVIP

点源和移动源对珠江三角洲灰霾天气影响的数值研究 陈训来 陈元昭 王明洁 谢坤 （深圳市气象局/深圳市国家气候观象台， 深圳，518040 ） 摘 要 本文主要利用空气质量模式系统 Models-3 （MM5/SMOKE/CMAQ ）对珠江三角洲地区出现的一次灰 霾天气过程进行数值研究，利用因子分离法进一步研究工业点源和机动车移动源等对这次灰霾天气的影响。 研究发现在这次灰霾过程中，点源对近地面 PM10 浓度的贡献主要集中在珠江口西岸的城市群区域，点源的 污染物对 PM10 的最大贡献约占总PM10 浓度的 40 ％；机动车移动源污染物的排放则在珠江三角洲地区形成 三个 PM10 浓度的高值中心，与珠江三洲地区机动车的地理分布特征和广东省高速公路的分布比较一致。工 业点源和机动车移动源排放的污染物通过化学过程在珠江三角洲大部分地区增加了 PM10 的浓度，但对 PM10 生成有还有一定的抑制作用，这可能与二次气溶胶形成机制有关。 关键词：MM5/SMOKE/CMAQ, 因子分离法，灰霾 1、 引 言 灰霾是指大量极细微的干性尘粒、烟粒、盐粒等均匀地悬浮在空中，使水平能见度小于 10.0km、空气普遍出现混混浊的天气现象[1]，国际组织称之为“亚洲棕色运”。珠江三角洲 位于广东省中南部、频临南海，是中国南部最大的工业城市区，城市人口和工业非常密集， 是高度城市化的大城市群地区。随着珠江三角洲地区工业和交通运输的快速发展，建筑工地 的扬尘和工业废汽等大量的排放，使珠江三角洲地区灰霾天气日益严重。据统计，从 2001-2004 年，珠江三角洲年灰霾天数明显增加，如广州地区出现灰霾天气天数从 2001 年 的 64 天，增加到 2004 年的 144 天，平均不到 4 天就有一天是灰霾天气[2] 。灰霾天气的形成、 发展和消散除了与气象有关，不同排放源的污染物排放也是造成灰霾天气的关键因素。 污染源一般可分为四类，即移动源、点源、面源和生物源。Wang[3]等研究了珠江三角 洲地区的移动源、工厂和电厂对污染物的影响，到目前为止，还很少的研究不同的污染源对 珠江三角洲地区灰霾天气的影响。在大气污染物的形成过程中，不同污染源作用不只是简单 的相加，它们的对污染物的形成是非线性关系，它们之间的相互作用也有非常重要的影响。 为了更好有效地控制珠江三角洲地区大气污染的发生，仍需进一步认识各类排放源对污染物 的贡献等。本文利用由美国环保总局开发的第三代空气质量模式系统 Models-3[4] 247 （MM5/SMOKE/CMAQ ）在对一次严重灰霾天气模拟与观测较一致的基础上，通过设计敏 感行试验，采用 因子分离法（FS ，Factor Separation ）进一步研究移动源和点源等对珠江三 角洲地区灰霾天气的影响。 2 、方法简介和试验设计 2 ．1 因子分离法（FS ，Factor Separation ） 因子分离法（FS ）是研究非线性相互作用常用的一种方法，Stein 等[5]首先利用此方法 研究了地中海地区地形和地表通量对气旋性降水的作用，结果表明改方法特别适合应用于相 互联系的非线性过程。该方法被广泛应用于科学研究中，Guan 等[6]利用 FS 方法研究了地 面热通量、水汽和云凝结核对积云降水的影响。Grossi 等[7]利用此方法研究了点源和移动源 对对希腊雅典地区高浓度 O3 的贡献。Thunis 等[8]利用这种方法研究了人类排放源和自然源 对地中海地区 O3 形成的影响。最近，Tao 等[9]用这种方法研究了面源、移动源和点源对美 国O3 的影响。 在本研究中，需要考虑的点源（P ）和移动源（M ）的作用，根据因子分离法，分别用 fP，fM 和 f0 代表只考虑点源，只考虑移动源和两种污染源都不考虑（背景源）的情况，则 点源和移动源的作用分别可以用 fP‘和 fM‘表示，即： f ‘ = f － f （1） P P 0 ‘ fM = fM － f0