坝陵河大桥钢桁加劲梁整体节点模型试验的研究.pdfVIP

q及木结构诌 一同解说》（日 E灶抽次楠捆 94.坝陵河大桥钢桁加劲梁整体节点模型试验研究 徐海鹰 赵少杰 牵荣庆 郑平伟 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 摘要 坝陵河大桥的钢桁加劲梁是整体节点结构在悬索桥中的首次应用。该桥节点构造复杂，焊 缝众多且处于典型空间受力状态。通过坝陵河大桥主桁上弦杆整体节点连接构造、主横桁与主桁上弦杆 节点连接构造这两种典型节点模型的静载和疲劳试验、理论分析计算，研究了整体节点的应力分布及发 展规律，结合国内外规范评估了节点的承载力、疲劳强度以及耐久性能。研究结果表明该桥节点构造设 计合理可靠，节点的承载力、疲劳强度以及耐久性满足设计要求，节点的强度安全储备足够。 关键词 整体节点；静载试验；疲劳试验；坝陵河大桥；疲劳强度 凄焊缝；斜杆腹板角拯 逢。 珩架节点除了具有与， T 】 22222 4444 图6 j，在 图5和图6— 1疲劳特性上代表 } 蛙 L 出现 异常 变 载力足够。j l小，说明结： 9存在，使得一 验概述 试验在MTS6000蕾 力1.O％。疲劳荷毒 载循环200万次。j 验，对疲劳试验模垂 t△m赤』L I厦孽蟹再 j结构桥梁设计规j j美 国 AASHTO{ }抗力评估，以验证 5板接头 }占纵 向锦蜘控皿f 河大桥钢加劲桁骞 有限公司,2007. k民共和国交通部. J口Ⅱt—la．I!，L1＆ 95.悬索桥隧道式锚碇极限承载力反演分析 曾钱帮1，2 王思敬2，3 彭运动4 刘 波4 1.清华大学水沙科学与水利水电工程国家重点实验室 2.清华大学水利水电工程系 3.中国科学院地质与地球物理研究所4.中交公路规划设计院有限公司 摘要 悬索桥的隧道锚与围岩这种共同承载的结构体系的极限承载力是一个在理论和设计规范