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2014年第 6期 张五金：柴油机钢头铁裙组合活塞有限元计算分析
应力值变化较大，易产生疲劳裂纹，加工过程中，要 [D]．大连 ：大连交通大学，2007．
严格保证此处表面加工质量。 [3] 冯立岩，高希彦，夏惠民，等．6E160柴油机活塞组有限元三
维耦合分析 [J]．大连理工大学学报，2002，42(5)：542—545．
d．计算分析结果为活塞产品的设计和结构改
[4] 薛明德，丁宏伟，王利华．柴油机活塞的温度场 、热变形与应
进提供了指导，同时也为进行其他类型活塞产品有
力三维有限元分析 [J]．兵工学报，2001，22(1)：l1—14．
限元计算分析提供参考。 [5] 吴波，李慧，王旭兰，等．高强化柴油机活塞的热机耦合强度
分析 [J]．机械制造，2012，50(6)：5O一52．
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[1] 郑百林，潘琼瑶，王锋，等．柴油机活塞热机耦合三维有限元 [J]．机械设计与制造，2009(4)：186—188．
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l538． 球墨铸铁活塞的电算设计 [J】．国外内燃机车，1983(9)：5—
[2] 周湘晔．280／285系列柴油机钢头铝裙组合活塞优化设计 14
TheFiniteElementAnalysisontheDieselEngine
PistonAssemblywithSteelCrownandCastIronSkirt
ZHANGWujin，SUNDaohe，ZHANGBaoli，SHENWei
(TianjinUniversityofScienceandTechnology，Tianjin，300380，China)
Abstract：UsingfiniteelementsoftwareANSYS，ittakesthethermalanalysis．structural analysisandthemr al—
structural couplinganalysisforthepistonassemblywith steelcrown and castiron skirt，showsthetemperature
fieldandstressdistributionanddeformationofthepiston．Theresultshaveimportantguidingsignificanceofrthe
pistonsturctural optimizationdesign．
Keywords：DieselEnginePiston；FiniteElement；ContactAnalysis；Simulation
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