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列车变频空调应用节能效果分析 王晓保 (上海申通轨道交通研究咨询有限公司，201103，上海∥教授级高级工程师) 摘要在对列车空调系统能耗特点分析的基础上、通过轨 动电阻、电抗器和辅助逆变器等)、列车控制和监控 道交通5号线列车冷热一体化变频空调与定频空调应用后 系统、主蓄电池的充电、车载设备(如信号、无线通 效果对比案例，变频空调不仅能够解决定频空调使用过程中 信、乘客信息)等组成。辅助系统能耗约占牵引系统 存在的诸多问题，同时也实现了良好的节能效果，为变频空 能耗的30％～50％，列车空调能耗占辅助系统用电 调在轨道交通列车中的推广应用提供一定的借鉴作用。 能耗比例最大，其次为照明和设备通风。 关键词轨道交通；列车；变频空调；节能 目前列车空调基本采用的是定频窄调，在夏季 TK()I+8 中图分类号U270．38+3f 用于制冷，其它季节用于通风，部分车辆通过在车厢 On of AirCon- 内设置电加热的方式用于冬季取暖。定频空调启动 the Inverter Energy-savingAnalysisApplication ditionerinTrain 时具有较大的电流冲击，不但影响供电电源质量，而 Xiaobao 且使得辅助电源逆变器的配置容量增大。单冷型定 Wang AbstractInorderto airconditioner 频空调机组的利用率较低，能耗高，并重复增加设备 imlprove performance and the ofair analyzesconsumption savingenergy，theessay 初投资。 conditioner the betweeninvert- bycomparingperformance 随着变频技术的发展并将其应用到列车空调系 er air-conditionerandconstant heating／cooling frequency 统中，即列车冷热一体化变频空调节能技术的应用， air-conditionerinstalledon ofMetroline5．The carriages 不仅能够解决定频空调使用过程中存在的诸多问 effectedconstant air-conditioner problems by frequency 题。而且能够在公共使用环境的冷热负荷发生变化 thesisalso werenotexistedininverterair-conditioner．The offerssomereferencefunctionto and of 时，制冷能力可迅速调节，使车辆内部环境得到改 spreadapplication inverterairconditionerinrailtrain．． 善，同时实现节能的目的。 wordsrail Key transit；train；inverterair-conditioner；en- 1 列车变频空调系