TLV移动加载对轨道结构动态特性的影响分析.pdfVIP

第 58卷 第 12期 铁 道 标 准 设 计 Vo1．58 NO．12 2014年 12月 RAILWAY STANDARD DESIGN Dee．2014 文章编号：1004—2954(2014)12—0001—05 TLV移动加载对轨道结构动态特性的影响分析 高 亮 。，赵 宁 ，柴雪松 ，蔡小培 ，赵 磊 (1．北京交通大学土木建筑工程学院，北京 100044；2．中国铁道科学研究院 铁道建筑研究所，北京 100081；3．北京交通大学轨道工程北京市重点实验室，北京 100044) 摘 要 ：为探究轨道加载试验车 (简称 TLV)在高速 、重载线路上移动加载测试时其合理的加载参数 ，建立 “TLv一 高速板式无砟轨道 ／重载有砟轨道一路基 ”空间耦舍动力学模型，系统分析加载速度 、加栽力、轨道结构参数的变化 对轨道结构动态特性的影响规律。结果表 明：满足测试要求前提下，同等加栽力下合理的移动加栽速度建议参考 值为4O～50km／h；同等加栽速度下移动加载力越大，可认为加载力参数越为合理 ；轨下结构刚度 的增大使得 TLV 移动加载下测得 的轨道部件动位移降低 ，振动响应增强；TLV移动加栽下不同轨道结构部件 的动态特性对于轨道 结构参数变化 的敏感程度不 同。 关键词 ：TLV；移动加栽 ；高速无砟 ；重栽有砟 ；动态特性 中图分类号 ：U213．2 文献标识码 ：A DOI：10～3238／1．issn．1004—2954．2014．12．001 AnalysisofTLV M obileLoadingInfluenceon Dynamic CharacteristicsofTrackStructure GAO Liang ，ZHAO Ning ，CHAIXue—song ，CAIXiao—pei ，ZHAO Lei (1．SchoolofEngineering，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China；2．RailwayEngineeringResearch Institute，ChinaAcademyofRailwaySciences，Beijing100081，China；3．BeijingKeyLaboratoryof TrackEngineering，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China) Abstract：ToexplorethereasonableloadingparameterwhentheTrackLoadingVehicle(TLV)isunder mobileloadingtestonhigh—speed railwayand heavy—haulrailway．the “TLV—Slab BallastlessTrack Heavy—haulBallastTrack—Subgrade” spatialcoupling dynamicmodelsisestablished．Theinfluence on thedynamiccharacteristicsoftrack structurebasedonTLV issystematicallyanalyzedbysettingup the loadingspeed，loadingforceandtheparameteroftrack structure．Theresultssuggestthatthereasonable loading speed under the same loading force is 40～50km／h on the premise of meeting the test requirements，andthattheb