单车过桥下弹性车体共振与消振现象分析.pdfVIP

振 动 与 冲 击 第34卷第2期 JOURNALOFVIBRATIONAND SHOCK Vo1．34 No．22015 单车过桥下弹性车体共振与消振现象分析 王英杰 ，时 瑾 ，魏庆朝 (1．北京交通大学 土木建筑工程学院，北京 100044；2．北京交通大学 轨道工程北京市重点实验室，北京 100044) 摘 要 ：为研究弹性车体振动对车桥系统动力响应影响，将车体视为两端 自由的均质等截面欧拉梁、转向架及轮 对视为刚体，利用模态叠加法考虑简支梁变形，用轮轨密贴接触假设建立单车通过多跨简支梁的车桥系统动力学方程，并 用Newmark一13数值积分法求解系统动力响应。以一系列正弦不平顺为系统激励，研究不平顺激扰下弹性车体共振与消 振现象。结果表明，弹性振动主要改变车体的振动量，对桥梁振动反馈作用较小；弹性车体共振被激发时其动力响应被显 著放大，共振速度由车辆定距与车体弹性 自振频率决定；因存在轴距滤波，当不平顺波长满足弹性车体消振发生条件时车 体动力响应被显著抑制。 关键词：高速铁路；车桥系统；弹性车体；共振与消振 中图分类号：U271．91 文献标志码：A DOI：10．13465／j．cnki．jVS．2015．02．001 Resonanceandvibrationcancellationanalysisofavehicle withflexiblecarbodymovingovermulti-spanbridge WANGYing-jie ，SHI肋 ，WEIQing—chao (1．SchoolofCivilEngineering，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China； 2．BeijingKeyLaboratoryofTrackEngineering，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China) Abstract： Toinvestigatetheeffectofflexiblecarbodyvibrationonthedynamicresponsesofvehicle—bridgesystem， thedynamicanalysismodelofavehiclewithflexiblecarbodymovingovermulti—spanbridgewasestablished，andthe dynamicresponsesofthesystem wascomputedbyNewmark-flmethod．Inthemodel，thecarbodywasregardedasan Eulerbeam withbothendsfree，andthebogieandwheelsetwereregardedasrigid．Themulti—spanbridgewasregarded asaseriesofsimplebridgesandthevibrationofthebridgewasdeterminedbyusingmodalsuperpositionmethod．Th e vehicleandbridgewerelinkedunderthewheel-railcorrespondingassumption．A seriesofirregularitieswerechosenasthe system excitation，andtheresonanceandvibrationcancellation oftheflexiblecarbodywereanalyzed．Thecalculation resultsshow thatthevibrationoftheflexiblecarbodyhassomeeffectonthecarbodydynamicresponses，butshowslittle feedback