乙醇对汽油火焰碳烟生成特性影响试验研究.pdfVIP

106 宜昌，2013 年 7 月 2013 年 APC 联合学术年会论文集 APC2013-19 乙醇对汽油火焰碳烟生成特性影响的试验研究 1 1 1* 2 3 2 戴钰杰 ，刘福水 ，何 旭 ，郑 亮 ，刘凤山 ，王建昕 （1.北京理工大学机械与车辆学院，北京 海淀区 100081； 2.清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京 海淀区 100084； 3.加拿大国立研究院化工过程与环境技术研究所，渥太华 K1A0R6） 摘 要：设计并制作了一套新型的能够产生稳定层流火焰的液体燃烧器。并将体积分数为 0%、20% 、50% 和 85%的无水乙醇混入92#汽油配制出了不同掺混比的乙醇汽油混合燃料，应用光学诊断技术，在常压下 对各燃料稳定火焰中的碳烟浓度分布进行了测量研究，旨在研究添加乙醇对汽油火焰中碳烟生成特性的影 响。试验结果表明，在保证碳元素流量为 6.05g/h 的情况下，随着燃料内乙醇的增加，各燃料均能生成稳 定火焰，火焰高度保持在（50 ±1）mm ；火焰中各个高度上的碳烟浓度都出现不同程度的降低；碳烟生成 总量呈现直线下降规律，E20、E50 和 E85 火焰中的碳烟总量相对于 E0 火焰，分别降低了 16.20%，37.77% 和 61.66% 。 关键词：光学测量；乙醇汽油；液体燃烧器；碳烟；二维消光法 汽油混合燃料对汽油机燃烧特性、排放特性的 引 言 影响[5-11] ，研究指出，乙醇掺入汽油后，能显 著减少碳烟和微粒的排放。而关于其颗粒物成 随着汽车排放法规的不断加严和人们对 分和形态的研究分析并不多，且由于试验过程 细微颗粒物危害程度认识的不断加深，汽油机 中汽油机参数的敏感性往往会掩饰燃料的效 尤其是汽油缸内直喷（GDI ）汽油机的碳烟 果[12]，使得单独从车辆发动机试验中评估乙醇 （Soot）和微粒（PM ）排放逐渐成为人们关注 汽油的潜在优势并不全面。为全面了解乙醇汽 的焦点。以往的常规汽油机采用的是进气道喷 油，需要同时对其展开机理性研究，如乙醇如 射（PFI ），所生成的碳烟非常低，同时三元催 何影响汽油火焰中的碳烟生成特性。这方面的 化剂能够有效的改善碳烟的排放。GDI 的引入 研究国外已经展开[13]，Maricq[12]对乙醇汽油火 改变了这种现状。GDI 尤其是分层混合气 GDI 焰中的碳烟颗粒尺寸分布进行了研究， 汽油机，在实现大幅度降低油耗的同时，因为 Lemaire[14]等对乙醇汽油湍流喷雾火焰的碳烟 混合气体的不均匀性，造成了浓度分层，使得 浓度分布进行了测试和分析。而国内至今未见 [2-4] 中低负荷工况下颗粒物排放处于较高水平 。 有相关方面的报道。 通过改造汽油机的设计固然能够从一定程度 气体燃烧器是目前国际上广泛用于研究 上改善排放特性，但通过研究燃料组分来实现 碳烟生成机理及特性的试验工具。然而，大部 减排同样重要。这种方法不仅能够直接应用于 分燃烧过程，其原燃料往往是液体。为了更好 发动机的排放控制策略，还对燃料的机理性研 地了解醇类燃料对汽油火焰燃烧特性的影响， 究具有重要