混凝土斜拉桥平面模型在施工监控中的适用性.pdfVIP

桥 梁工程 器 BridgeEngineering 混凝土斜拉桥平面模型在施工监控中的适用性 卢 旭 ．史璐琨 (长安大学 公路学院，陕西 西安 710064) 摘 要 ：大跨径桥梁在施工过程中进行施T监控是非常必要的。斜拉桥 因其结构较复杂、超静定次数高、各细部构件尺寸 要求精准等特点，施T过程中必须进行监控。 维的空间模型能完整精确地模拟斜拉桥施T过程 中的结构形态 ，而二维 平面模 型将斜拉桥横桥 向的结构简化 ，仅考虑纵桥向结构 的受力状况 。笔者 以某一混凝土斜拉桥为例 ，分别建立平面、空 间模 型 ，探讨平面模型在模型倒拆 、正装过程 中与空间模型 的区别与联系 ，从而得 出平面模型在施丁监控 中的适用性。 关键词 ：桥梁 ；混凝土斜拉桥 ；平面模 型；施工监控 中图分类号：U446．3 文献标志码 ：B 文章编号 ：1009—7767(2014)03—0071—03 ApplicabilityofPlaneM odelofCable-stayedConcreteBridgein ConstructionM onitoring LuXu，ShiLukun 斜拉桥属于高次超静定结构 ，所采用 的施工方法 非线性影响，按倒装计算法的结果进行正装施工 ，桥梁 与成桥后主梁线形和结构恒载 内力有重要关系 ：另 结构将偏离预定 的成桥状态。而且倒装计算法无法进 外 ，在施工阶段的每一步 ，桥梁 的线形与结构受力随 行混凝土收缩 、徐变计算。由于倒装计算 的顺序是结 着结构 的体系与荷载状态 的变化而变化 。所 以需要对 构形成历程 的逆过程 。所 以在倒装分析时．考虑结构 每一施工阶段进行精确地分析 ，以求最终得到合理的 的时差效应的影 响有一定困难。无应力状态法是通过 成桥线形及索力 一 种相对稳定或恒定不变 的量来建立起各施工阶段 中 斜拉桥施工状态确定 的基本方法有 ：正装计算法 ． 间状态与成桥状态之 间的联系 ：在线形状态下将 l座 倒装计算法 ，无应力状态法。正装计算法是根据实际 已建成的桥梁结构解体 ，结构中各构件或者单元 的无 结构配筋情况和施工方案设计逐步逐阶段地进行计 应力长度和曲率是 1个确定 的值 ，在桥梁结构施工 中 算 ，最终得到成桥结构的受力状态。这种计算方法的 或建成后 ，不论结构温度如何变化 。如何位移 。以及如 特点是 ：随着施_T阶段的推进 ，结构形式 、边界约束 、 何加载 ，即在任何受力状态下，各构件或单元 的无应 荷载形式在不断地改变 ．前期结构将发生徐变 ．其几 力长度和曲率恒定不变，只是构件或单元的有应力长 何位置也在改变 ，因而 ．前一阶段结构状态将是本次 度和曲率不相 同而已。桥梁结构无应力状态只是一个 施T阶段结构分析的基础。正装计算法可以严格按照 数学 目标 ，通过它将桥梁结构安装的中间状态和终结 设计好 的施T步骤进行各阶段 内力分析 ，但 由于分析 状态之 间联系起来 ．为分析桥梁结构各种受力状态提 中结构节点坐标的迁移 ．最终结构线形不可能完全满 供了一种有效 的方法_2l。 足设计线形…。倒装计算法的基本思路是 ，假设 t=t。时 1 工程概述 刻 内力分布满足正装计算 t。时刻的结果 ，线形满足设 广东省某一预应力混凝土双联塔 四索面斜拉桥 ， 计要求 。在该初始状态下，按照正装分析的逆过程 ，对 主桥采用跨径为 (40．5+76．5+145)in的独塔斜拉桥 ，桥 结构进行倒拆 ，分析每次卸除 1个施工段对剩余结构 梁全长 262m，分左右两幅设置 。主梁标准段为整体开 的影响，在 1个阶段 内分析得 出的结构位移 、内力状 口梁板式 盯形断面。主梁 2个梁肋采用不等高设计 ，内 态便是该阶段结构施工的理想状态。但是倒装计算法 侧肋高 2．65m，外侧肋高 2．