信号交叉口行人交通冲突特性及影响因素分析.pdfVIP

第44卷第6期 东南大 学 学报 (自然科学版) VOl_44 No．6 2014年 11月 JOURNALOFSOUTHEASTUNIVERSITY (NaturalScienceEdition) Nov．2014 doi：10．3969~．issn．1001—0505．2014．06．035 信号交叉 口行人交通冲突特性及影响因素分析 周竹萍 王 炜 任 刚 汤 文 (南京理工大学交通工程系，南京 210094) (东南大学交通学院，南京210096) (。江苏文光车辆附件有限公司，丹阳212325) 摘要：为减少行人交通冲突、有效避免交通事故，以信号交叉 口的调查数据为基础，开展行人与机 动车冲突特征和影响因素分析．在高峰时段，运用基于视频的人工观测法采集行人与机动车冲突数 据，分析人车冲突的形式与类型．获取交通冲突表征指标，运用FCM 聚类分析方法得出各类型交通 冲突的严重性和危险度．在此基础上，进一步分析违法率、行人观察行为与行人冲突的相关性，发现 违法率与行人交通冲突存在正向线性关系，而行人的观察行为能有效防止交通冲突的产生． 关键词：交通工程；行人过街行为；交通)中突；严重性；违法率 中图分类号：U491 文献标志码 ：A 文章编号：1001—0505(2014)06—1294-05 Analysison characteristicsand influentialfactorsof pedestrian conflictswithvehiclesatsignalizedintersections Zhou Zhuping W angW ei RenGang TangW en (DepartmentofTrafficEngineering，NanjingUniversityofScienceandTechnology，Nnajing210094，China) (SchoolofTrnasportation，SoutheastUniversity，Nnajing210096，China) (JinagsuWengunagVehicleAccessoriesCo．，Ltd．，Dnaynag212325，China) Abstract：Toreducepedestrianconflictsandavoidtrafficaccidents．thepedestrina conflictcharac teristicsanditsinfluencefactorsarestudiedbasedonthesurveydataatsignalizedintersections．At thepeakhour，byusingthemehtodofvideo—basedobservationstocollecthteconffictdatabetween pedestrina snadvehicles，theform ，causesandtypesofthepedestrina conflictsraenaalyzed ． Thein— dicatorsoftrafficconflictarecollected．andhtefuzzyC—mena sclusteringmehtod iSused to obtain hteseverityandriskofdifferenttypesoftrafficconflicts．Inaddition，thecorrelationbetweenviola- tionratena dpedestrianconflictsna dthecorrelationb