路网拓扑脆弱性及关键路段分析.pdfVIP

第 38卷第3期 同济 大 学 学报 (自然 科 学版) Vo1．38NO．3 2010年 3月 J0URNAL0FTONGJIUNIVERSITY(NATURALSCIENCE) Mar．2010 文章编号：0253—374X(2010)03—0364—04 DOI：10．3969／j．issn．0253—374x．2010．03．009 路网拓扑脆弱性及关键路段分析 涂颖菲，杨 超 ，陈小鸿 (同济大学 交通运输q-程学院，上海 201804) 摘要：在发生地震等特大事件时，一条或多条路段可能完全 effectofimprovingcriticallinks． 丧失其功能，路网、起讫点对(()D对)之间是否连通成为最关 Keywords：topologyvulnerability；roadnetwork；mincuts 键的问题．根据网络的拓扑结构来研究路网承受异常事件的 frequencyvector；critiacllink 能力．将通信领域内提出的最小割频度向量的指标引入路网 拓扑脆弱性评价中，该指标对不 同的网络具有可比性 ，能反 映路网结构特征，并且能考虑路段本身承受灾害能力的差异 道路网络作为城市的基础设施，是城市最重要 对拓扑脆弱性的影响．给出网络拓扑脆弱性指标定义及计算 方法，并用示例路网进行演算，结果表明该指标具有可 比性 的生命线系统之一．在发生各种异常事件时，路网都 和有效性．利用该指标对路网上 的关键路段进行分析，并通 会受到不同程度的影响，使交通系统的服务能力降 过在指标计算中考虑路段抗灾害能力来评价路段抗灾害能 低，从而对社会的经济生活造成影响．可以说路网本 力提高后拓扑脆弱性的改善效果． 身承受异常事件的能力不足是造成巨大损失的重要 关键词 ：拓扑脆弱性；路网；最小割频度向量；关键路段 原因之一，这种系统特质就是路网脆弱性． 中图分类号：U491 文献标识码：A 在发生地震等重大 自然灾害或恐怖袭击等重大 事件时，部分路段可能完全丧失其功能，使得路网陷 AnalysisofRoadNetwork Topology Vulner- 入瘫痪状态．在这种情况下，无论是管理者还是使用 abilityandCriticalLinks 者最关注的都是路网是否连通，而对路网的畅通程 度、服务水平等进行分析已经失去其前提条件．可以 TUYingfei，YANGChao， Xiaoho~ug 说路网的拓扑结构是决定其连通性的关键，而路段 (SchoolofTransportationEngirleering，TongiiUniversity，Shanghai 作为拓扑结构中的一个重要元素，其抵抗灾害的能 201804，China) 力越高，会使得路网承受特大事件影响的能力越强． Abstract： an catastrophic incidents such asearthquake 路网的拓扑结构指的是组成路网的基本单元之间的 happen，oneorseverallinksmay lose its (their)functions 相互衔接关系，路网的衔接结构包括每个基本单元 toatlly