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中美校车现状对比及对我国的启示 杨 伦 (南京师范大学 210046) 【摘 要】近些年中国校车事故频发，可以反应出我国校车质量不高， 2012国际校车展览会 ，我国自主研发的校车全部使用鲜艳的 驾驶员素质参差不齐，校车运行立法不健全，惩治机制不严谨等 问题 。 黄色，车厢外增加了停车提示臂 ，结构大多比较厚重，车体内加 而美国校车制度的建立已经有近两百年的历史，美国已经形成了一套 防撞钢梁，大多运用了卡通形象的座椅，但是，当一个记者去车底 完备的校车运行体系：高质量的校车生产，完备的立法机制，高素质的 下看校车的安全性的时候 ，不经意碰了一下校车防撞钢梁，简直摇 驾驶员。文章通过对中美两国校车现状对比，提出对完善我国校车体 摇欲坠，车上尾部支撑的钢管上有一个大大的豁E1，我国规定车辆 系的几点意见。 上路必须靠右侧行驶，出租车都限制了左后车门的开启，但是有的 【关键词】校车；现状；事故；制度 校车硕大的安全出口被设计在左后方 ，窗框部分仍有粗制滥造的 痕迹，安装进气格栅的螺丝孔已经开裂 了，一辆车用的是平机螺 近些年，校车在我国很多地区投入使用，解决了孩子们上学放 丝，而另一辆车用的是半圆头螺丝 ，作为展示车辆的车辆都如此， 学交通难的问题，解决了家长接送孩子的难题，发挥了很大的作 由此可想，实际中使用的校车呢，我国使用的校车，几乎都是报废 用。但是受诸多因素的影响，校车安全让人堪忧。校车问题的解 车改装的，我国并没 明文规定 的校车特权，而且校车超载现象 决需要政府，学校，企业，家长的共同努力。 严重。 一 、校车制度成立时间、立法对比 三、驾驶员素质对 比 美国的校车制度源于 1939年，哥伦比亚大学教育学院教授弗 美国校车司机大多数都是女性 ，美国很多州在立法上对驾驶 兰克在纽约召开的一个校车标准研究讨论会。时至今 日，美国校 员的资格认定、工作内容等有明确的规定，校车司机的选择要经过 车发展的历史已经有两百余年，从最初的马车到现在的准用巴士， 当地教育部门、交通部门以及其他相关部门的考核。校车司机对 美国在校车制度运行方面有丰富的经验。美国校车百万公里安全 外代表学校的形象，是公众了解学校的一个窗口。司机不仅负责 事故发生率仅为0．O1，美国校车重大伤亡事故非常罕见。美国在 开车，而且还为学生在提高安全意识，遵纪守法等方面起带头作 校车制度立法立法非常完备，共颁布了三十七项项关于校车安全 用 ，而且司机定期有相关培训。 的标准，其中 《校车行人安全装置》、《校车翻滚保护》、《校车车身 中国校车司机大多数为男性，我国在 《校车安全管理条例》中 连接部分强度》《校车乘客座椅和碰撞保护》是四类最重要的校车 也有对司机资格的认定，但是依旧有学校聘用无经过资格认定的 标准。美国全国颁布的法律中，有六个联邦机动车量安全标准对 司机 ，导致悲剧不断上演。很多司机不懂得教育 ，不能为学生起带 校车有规定，分别是 《灯具反射装置和相关装置》、《后视镜》、《燃 头作用 ，相反一些司机素质低下，对孩子产生不利影响。中国没有 油系统完整性》、《压缩天然气燃油系统的完整性》、《客车紧急出 对校车司机的相关培训。校车司机总体素质不高。 口车窗》、《液压制动系统》。 四、校车管理模式不同 我国校车发展的历史并不长，在本世纪初，我国开始引入校 美国校车实行 “官方立法，民间 自治”的管理模式，政府负责 车，并且获得较快的发展。目前，我国没有一部完整的，全国性的 规范校车行业，在运营方面，美国采用商业化经营，政