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第十五届全国流体力学数值方法研讨会 北京香山2011年8户]23．25日 CFD在结构风效应中的应用及面临的挑战 湖南大学陈政清 l引言 结构风效应问题的本质是两相流固耦合问题。由于流固耦合问题难以处理，工程抗风理论提出 了风荷载的概念，将流体作用合成为单位长度或单位面积上的升力，阻力和升力矩荷载。采用风荷 载概念，可以将流固耦合问题转化为两个相互独立的问题：先用流体力学方法(如风洞试验)确定 风荷载，再用固体力学方法计算风效应。这种处理方式降低了分析难度，也方便设计应用。结构风 效应理论中，三分力系数，体型系数，颤振导数，气动导纳等等实质上都是静力或动力风荷载的数 学描述【l】。刚性模型风洞试验(即使是弹性悬挂)主要是获取风荷载的一种手段，仅在少数情况 下用作结构效应的近似测量，如桥梁涡振振幅的大比例节段模型弹性悬挂试验。气弹模型试验可以 获取结构的响应，但存在雷诺数相似的困难。到目前为止，风洞试验模拟离真实的结构风效应仍有 相当大的距离，面临的困难也很多，其中雷诺数的模拟在可以预见的将来仍难以克服。 CFD数值模拟是近年来伴随计算机技术和计算流体动力学理论的发展而兴起的一种研究手段。 与风洞试验相比，CFD数值模拟有以下优点：(1)花费小，效率高。(2)不受试验条件的限制，具有较 好的可重复性。(3)流场可视性好，有助于揭示风振机理，提高抗风措施的有效性。(4)有可能解决 雷诺数的相似问题。应用CFD技术模拟流固耦合问题可以分为两个层次，弱耦合和强耦合，弱耦合 是将固体视为刚体，用计算流体力学模拟获取包围固体的流场，得到固体表面的压力分布，它即是 作用于固体的风荷载。强耦合不仅可以考虑流体对固体(弹性体)的作用，也计入弹性体变形对流 体的影响。可以认为，弱耦合模拟与刚性模型试验相当，强耦合模拟与气弹模型试验相当。在土木 工程结构风效应研究领域，目前CFD应用还主要集中在弱耦合模拟上。 2．CFI}在结构风效应研究中的应用 CFD模拟可以分为固定边界绕流问题和运动边界绕流问题。由于研究对象或研究目的不同，来 流可以是均匀流场，也可以是紊流场。目前，模拟固定边界绕流问题主要用于研究风环境和确定静 力风荷载，当来流为紊流时，也可用于气动导纳的识别【2】。运动边界绕流问题的模拟则用于非定 常的动力风荷载研究，最典型的是识别颤振导数。 本文列出几个应用实例 2．1风环境特性 为确定大型结构如桥梁所在地的风场设计参数，确定建筑群的相互干扰，确定建筑小区行人风 环境或桥面行车风环境，往往要进行区域内风环境特性研究。矮寨大桥位于湖南湘西矮寨，是一跨 深谷山区桥梁。由于目前国内外无现成的资料参考及用以描述山区峡谷风场特性的相关规范，进行 了桥址处风环境的风洞试验和CFD模拟研究，以确定桥址处的平均风剖面，建立桥面处平均风速与 吉首地区平均风特性的相关关系，为大桥的设计风速、颤振检验风速的确定提供依据。用CFD技术 模拟了桥址处8kmX5km区域，相比风洞试验，CFD方法模拟的区域更大，流场信息也更多，显示 了CFD的优越性 2．2涡激振动和驰振现象的模拟 在较低风速下，大跨度桥梁十分容易发生涡激振动，细长杆件则容易发生驰振。采用弱耦合模拟 技术，目前已可以在流场中模拟再现节段模型弹性悬挂试验的结果。湖南大学风洞试验表明，斜拉 桥拉索上一种亮化灯具安装方案可能导致拉索在18m／s大风下发生大幅度驰振。董国朝等【3】提出 了一种流固耦合分析方法用以模拟和分析这种风致振动现象。拉索．亮化灯具系统的流场分析简化为 相对来流有一定攻角的三圆柱串列模型，系统振动模型简化为质量．弹簧．阻尼系统。采用SST湍流 模型，结合特别设计的网格划分技术，应用ANSYSCFX软件精确模拟了特征长度相差较大的三圆 CFX的UserFortran工具 柱系统之间气动干扰现象。在获得每一时间步的流场分布后，应用ANSYS 自行开发结构动力分析程序求解这一时间步下的系统振动响应。流周耦合分析结果不仅成功再现了 全部风洞试验现象，而且能较好地解释驰振力的形成机理。 1 第十五届全国流体力学数值方法研讨会 北京香山2011年8月23-25日 23颤振导数及颤振稳定性 颤振会导致大跨度桥梁发